Boltje.com

Speedster bij vd Kooi

Martin — Tue, 15 May 2012 13:41:42 +0000

19 mei 2012, De auto opgehaald.

Ik moest ‘s middags nog even terug naar Lotus vd Kooi in Amsterdam. Eenmaal in Amsterdam komt er een fraaie Ferrari naast mij rijden.
Vraagt of ik weet waar Lotus zit. Follow me, dus een mooie Ferrari achter mij aan. Mooi om te zien.

Nog even een foto van het moment dat de Speedster bij vd Kooi voor de deur stond:

Opel speedster chrome orange klaar

Alleen de achterlichten moeten nog vervangen worden. Deze komen volgende week binnen. Er worden dan originele zwarte turbo achterlampen geplaatst.
De koplampen worden nog gepolijst en voorzien van een beschermfolie. Dan is de auto echt af.

15 mei 2012,

Afgelopen week weer even gekeken. Inmiddels is de rechter turbo-sidepod gemonteerd. In de linkerkoplamp zat een kras, deze is door polijsten weggewerkt.

Er komt nog een beschermfolie overheen zodat de koplamp weer als nieuw is, ook de rechterkoplamp krijgt uiteraard deze folie.

Het kleppendeksel is ook heel mooi geworden.

chrome orange speedster kleppendeksel

De raamlijst rubber is vervangen door een turbo versie. Alleen de toe-links, uitlijning, apk en linker turbo sidepod moeten nog gedaan worden.

En het is even wachten op de achterlichten. a.s. woensdag zou Jan verder alles afmaken. Hopelijk dan ook de apk afmelding. Ik kan dan het kenteken van de schorsing afhalen.

Met een beetje geluk heb ik dan zaterdag 19 mei de auto weer, zodat ik zondag mee kan rijden met het Opel Daklozen ritje.

20 april 2012,

Vandaag de folie meegenomen om de voorkant te beschermen en de raamband in mat zwart (voor op de voorruit).

Het schiet nu echt op

De steenslag folie op de voorkant zit erop, ook de raamband

De stoelen zijn geplaatst, de achterclam zit weer vast. Nu nog de turbo oortjes, welke nog bij de spuiter liggen, net als het kleppendeksel.
Dan nog de gril op maat maken en dan kan de voorclam ook weer vastgezet worden.

6 april 2012,

Nog even een bodemplaat naar vd Kooi gebracht, deze had ik nog thuis liggen. Een stuk van 1,20 bij 40cm. Achter op de motor, ging perfect.
Het is nog wachten op de gril, jammergenoeg. Anders kon de auto verder afgebouwd worden. Ook het kleppendeksel wordt gespoten in kleur. Maar die heb ik nog niet gezien.
Wel een foto van het blok gemaakt:

speedster_kleppendeksel_wordt_oranje

En nog 1 van de totale auto waar de voorclam nu met 2 boutjes vast zit:

3 april 2012,

Afgelopen weekend van het RDW de nieuwe autopapieren ontvangen. Omdat de auto een ander kleurtje heeft moet dit ook in de autopapieren aangepast worden.
Vorige week maandag dus alle papieren (ja ook het overschrijvingsdocument) met de post naar Veendam gestuurd (RDW). Toch best spannend.
Gelukkig binnen een week alle papieren weer netjes terug met de aanpassing: Voila:

De aangepaste documenten voor de Speedster chrome orange

(Geen chrome orange, maar gewoon oranje op het papiertje)

30 maart 2012,
Met dank aan bas voor deze foto.

Achterclam erop, kap boven rolbeugel geplaatst. Voorclam is nog los.

27 maart 2012,

Het kleppendeksel was blauw, deze is nu ook bij de spuiter en wordt ook chrome orange. Helaas moest Jan constateren dat 1 bout van het kleppendeksel afgebroken was.
Ook zat er maar een halve pakking in. De rest was aangevuld, Jan was verbaasd dat er nog geen olie lekkage was.
(afgelopen jaar wel enkele kleine drupjes gezien maar was niet noemenswaardig, maar nu blijkt wat de oorzaak was).
Nu is het nog wachten op het rooster in de voorclam. Deze is ook in back order. De papieren voor de auto zijn ook geregeld. Immers, op kenteken moet de auto nu ook oranje zijn.

kleppendeksel wordt ook chrome orange

24 maart 2012,
Weer even op de motor naar amsterdam, mooi weer ongeveer 18 graden.

22 maart 2012,

Even op de motor naar vd Kooi in Amsterdam geweest. De auto en alle onderdelen zijn gespoten.

Opel Speedster (vx220) chrome orange

Achterclam speedster (chrome orange)

voorclam Opel speedster (vx220) chrome orange

;

16 maart 2012,

De auto is gereed om te worden gespoten, Chrome Orange.

De auto is door vd Kooi gestript en is gereed voor een nieuw kleurtje

;

2 maart 2012, de onderdelen zijn binnen en de auto kan gespoten worden. Voor het seizoen begint hopelijk weer helemaal klaar.

Dec 2011, Afgelopen week even bij vd Kooi in Amsterdam geweest.
De auto is ontdaan van alles wat gespoten moet worden.

Speedster onderdelen

Ook even de auto zelf zonder de body:

Achterkant speedster

Voorkant speedster

stickers besteld

Martin — Sat, 21 Apr 2012 07:01:00 +0000

21 april 2012,

Uiteraard weer stickers besteld voor de speedster.

Om circuitpark zandvoort te herinneren een sticker van het circuit gekocht.

Ook net als op de blauwe speedster de namen Mick en Martin met de NL vlag.

En nu dan de velgstriping in Oranje ook gelijk meebesteld. 6mm breed.

Photowalk Paris 2006

Martin — Tue, 03 Apr 2012 17:50:11 +0000

Photowalk Paris 2006, a set on Flickr.

Samen met Martin Heimering naar Parijs geweest. 2 dagen foto’s in Parijs maken.

Beschermfolie

Martin — Sat, 24 Mar 2012 09:07:18 +0000

De speedster is opnieuw gespoten en binnenkort klaar. Voordat de auto de weg opgaat eerst maar wat beschermfolie besteld bij: www.edel-car-parts.de

Folie ter bescherming van spatbord voor het achterwiel.

Deze folie in Matzwart.

Om ook de voorkant goed te beschermen tegen steenslag, vliegen etc een goede folie voor de gehele voorkant, op maat gemaakt:

beschermfolie voorkant speedster

In het echt is de folie haast niet zichtbaar.

Omdat er ok een nieuwe voorruit in komt een nieuwe matzwarte raamband besteld. Uiteraard op maat gesneden.

Turbovelgen Opel Speedster

Martin — Sat, 24 Mar 2012 08:57:29 +0000

Een setje Turbo velgen stond nog op de verlanglijst. Nu dan ook een complete set gevonden incl Yokohama S drive banden, voor 195/45 en achter 235/40.

Vandaag opgehaald. Met de vauxhall logo’s.

Strakke velgjes voor de speedster (turbo versie)

diecast speedster

Martin — Thu, 08 Mar 2012 09:44:24 +0000

In de loop van de jaren enkele miniatuur speedsters verzameld, van 1:43 tot 1:18. Omdat de blauwe uitvoering in 1:18 heel moeilijk te vinden is deze zelf maar gespoten.

Aangezien de orange versie veel verkrijgbaar is op marktplaats gezocht en voor 17,50 een mooie uitvoering gevonden. En nog wel op loopafstand af te halen.

makkelijk zelf te demonteren opel speedster (vx220)

De auto is makkelijk uit elkaar te halen, tot de koplampen en roosters aan toe. Daarna alles even goed schuren en ontvetten. Klaar voor het spuiten.

Om het af te maken nog even de striping erop, niet spuiten maar ook net als in het echt met folie. Het resultaat:

Opel speedster (vx220) diecast

valbeugel xl1000v varadero

Martin — Fri, 23 Dec 2011 11:02:09 +0000

Al een tijdje aan het rondkijken voor een valbeugel voor de Varadero.
Het maakt de motor compleet, stoerder.
En het is straks makkelijk om verstralers of daglicht leds te monteren.

Via ebay in duitsland gekocht. Nu even wachten tot het binnen is.
(23 december besteld via ebay, 28 december in huis!)

valbeugel xl1000v varadero (SD01)

En het resultaat na een uurtje werk:

honda xl1000v varadero sd01 met valbeugel

achterbak bekleding speedster

Martin — Tue, 29 Nov 2011 12:14:34 +0000

Ook in de achterbak ontbrak de bekleding. Nu via marktplaats een bijna nieuw exemplaar kunnen kopen.

Hopelijk ook snel binnen.

speedster achterbak vloer bekleding

Softtop hoes

Martin — Tue, 29 Nov 2011 12:12:47 +0000

Toen ik de speedster kocht had ik mij nog niet echt verdiept in alle details.
Later kwam ik er dus achter dat bijvoorbeeld de hoes voor de softtop ontbrak.

In Engeland op het vx220.org.uk forum zijn ze goed bezig. Nu is dan ook iemand die een softtop opberg hoes heeft gemaakt.
Via het Nederlandse speedster forum met een groupbuy meegedaan. En de hoes is inmiddels al binnen.

softtop hoes speedster

Winterbanden onder de Vectra

Martin — Thu, 17 Nov 2011 13:32:16 +0000

Eigenlijk nog nooit Winterbanden onder een auto gehad. Ook niet ervaren hoe het is.
Maar wel in Duitsland gemerkt hoe belangrijkheid het kan zijn. (Vol remmen en toch flink door rood glijden).

Daarom toch maar winterbanden met stalen velgen gekocht. En wel de Continental TS830.
Bij diverse testen staat deze band altijd bovenaan.

Dus via Motozoom (doorgelinkt naar nova rota) de banden besteld. Wat een snelle levering.
Vrijdag besteld, dinsdagochtend al in huis. Uiteraard een uurtje later zaten de banden/velgen al gemonteerd onder de auto.

continental ts830 banden onder de Vectra

Vandaag ook een stukje gereden. 3,5 graad buiten en een vochtige weg.
Echt een hele verbetering. Wat rijdt de auto lekker nu. Geen gripverlies, ook niet als er meer vermogen op de voorwielen komt.

de banden: 205/55/16 continental ts830 iets kleinere omtrek dan mijn zomerbanden 215/50/17

foto film en muziek

Martin — Tue, 15 Nov 2011 10:57:42 +0000

Met de fotocamera een aantal foto’s gemaakt rond de zegersloot. Iedere 10 stappen een foto.

Zegersloot in de mist

Thuis gekomen een selectie gemaakt van 140 foto’s. Deze in Moviemaker gemonteerd met een interval van 0,2 seconden.
Het resultaat:

De muziek op de achtgrond komt van:

Royalty free music for professional licensing

Slideshow foto’s op Flickr

Martin — Sat, 08 Oct 2011 09:30:52 +0000

Marielle 12 oktober 2011

Mick en Inge op de bank

Mick met 40 jaar oude vrachtauto

Mick en de chick-a-dees vliegtuig

Mick telling stories

Is that so?

Mick piet

Inge Studio

One two three. Hold it!

fotografie_boltje_ (1)

fotografie_boltje_ (50)

fotografie_boltje_ (49)

fotografie_boltje_ (10)

fotografie_boltje_ (29)

fotografie_boltje_ (46)

fotografie_boltje_ (28)

fotografie_boltje_ (45)

fotografie_boltje_ (9)

fotografie_boltje_ (8)

fotografie_boltje_ (7)

fotografie_boltje_ (6)

fotografie_boltje_ (5)

fotografie_boltje_ (44)

fotografie_boltje_ (27)

fotografie_boltje_ (4)

fotografie_boltje_ (43)

fotografie_boltje_ (26)

fotografie_boltje_ (3)

fotografie_boltje_ (25)

fotografie_boltje_ (41)

fotografie_boltje_ (2)

fotografie_boltje_ (40)

fotografie_boltje_ (23)

fotografie_boltje_ (39)

fotografie_boltje_ (22)

fotografie_boltje_ (38)

fotografie_boltje_ (21)

fotografie_boltje_ (37)

fotografie_boltje_ (48)

fotografie_boltje_ (36)

fotografie_boltje_ (20)

fotografie_boltje_ (19)

fotografie_boltje_ (34)

fotografie_boltje_ (33)

fotografie_boltje_ (18)

fotografie_boltje_ (32)

fotografie_boltje_ (17)

fotografie_boltje_ (16)

fotografie_boltje_ (30)

fotografie_boltje_ (15)

fotografie_boltje_ (14)

fotografie_boltje_ (13)

fotografie_boltje_ (12)

fotografie_boltje_ (11)

Mick and his bike

Inge Studio

No photos available right now.

Please verify your settings, clear your RSS cache on the Slickr Flickr Admin page and check your Flickr feed

worldwide photo walk Kampen 2011

Martin — Sun, 02 Oct 2011 20:34:43 +0000

zaterdag 1 oktober en zondag 2 oktober was er een photowalk georganiseerd door Scott Kelby. Voor Kampen was Frank Doorhof de begeleider.

(zie http://worldwidephotowalk.com/)

Even een heerlijk dagje wandelen en foto’s maken in Kampen, mijn geboortestad.

Bovenkerk in Kampen

Voor een slideshow klik hier

Onderhoud voor de motor

Martin — Wed, 28 Sep 2011 17:27:52 +0000

Om lekker de motor schoon te maken gebruik ik producten van S100.

De S100 motorfiets reiniger is echt heel makkelijk. Alles even inspuiten, paar minuten wachten en met de hogedrukspuit afspoelen.
Vettigheid, rem slijpsel, olie het verdwijnt waar je bij staat. Als het echt aangekoekt is nog iets langer laten weken en eventueel met een sponsje verwijderen.

Ook de kleurhersteller werkt super, alle ongespoten kunststof delen zoals zijkapjes, spiegels, afdekplaatjes etc etc worden gewoon weer als nieuw.

Heb je kleine lichte roestplekjes dan zijn deze makkelijk weg te poetsen met een klein flesje van s100 roest remover. Daarna goed in de was of corosie bescherming.

Ook voor behoud van de ketting kun je goed S100 gebruiken, de reiniger is een gel die alle vuiligheid verwijderd van de ketting.
Daarna weer goed invetten met S100 kettingspray en de ketting kan weer een tijdje meer. Uiteraard wel met regelmaat de kettingspray gebruiken.
(ook tijdens de vakantie, hiervoor is een klein 75ml busje verkrijgbaar).
Nog mooier is de Kettenmax reiniger. Dit apparaatje plaats je om de ketting heen. Met gebruik van de S100 kettingreiniger wordt de ketting schoongemaakt zonder te smeren. Ideaal dus.

Hier te bestellen: www.s100shop.nl

S100shop onderhoud voor de motorfiets

Kettenmax Nederland Importeur

leuke test shoot met Marielle

Martin — Fri, 16 Sep 2011 10:14:45 +0000

Donderdag 15 september op de motor naar Bataviadorp. Alleen een camera+50mm en een 430ex flitser.
Op 1 foto ook een cto orange filter gebruikt.

Hardtop Opel Speedster (vx220)

Martin — Fri, 16 Sep 2011 09:21:16 +0000

Een hardtop voor de Opel Speedster gekocht

Binnenkort zal de hardtop samen met de auto chrome orange gespoten worden.

originele hardtop Opel Speedster incl afdek kapjes en opberg hoes

;

Een foto van de huidige hardtop op de speedster:

;

hardtop opel speedster europe blue

Dit is ook een hele mooie hardtop, transparant, kost een beetje maar heb je ook wat.
roadster concept hardtop speedster vx220

verbruik xl1000v

Martin — Tue, 13 Sep 2011 18:54:29 +0000

Ik hoorde overal dat de Honda xl1000v nogal een zuipschuit was. 1 op 12 zou al heel goed zijn.

Nu 4000km met de motor gereden te hebben merk ik dat het verbruik toch netjes is. 1 op 15 en zoals vorige week zelfs 1 op 16,3.

Niet verkeerd dus. (het haalt het niet bij de BMW r1100rs die ik had, waarbij 1 op 18 gewoon was).

Speedster op Zandvoort

Martin — Mon, 22 Aug 2011 19:27:21 +0000

19 augustus 2011,

voor het eerst met Lotus on Track op zandvoort. Helaas voor mij en de auto van korte duur.
Eerst een paar verkenningsrondjes. Rustig aan maar wel leuk om daar te rijden. Na de verkenningsrondjes zou Andrew Walsh bij mij instappen.
De eerste ronde ging prima, ik gaf iets te vroeg gas in de bocht en remde te snel voor de bocht. De 2de ronde ging al iets beter.
Helaas tussen de Hunserug en Slotemakerbocht liftte de voorkant van de auto iets. Zodra de druk weer op de voorwielen kwam schoot de auto richting vangrail.
De voorkant schampte net aan de vangrail, ik dacht dus, (want die tijd heb je om na te denken) als dit alles is valt het mee. Ik ging een keer rond en raakte niets.
Tot de auto bijna stil stond en jahoor net de achterkant tegen de vangrail.
De auto is gelijk opgehaald en afgeleverd bij van der Kooi. Schade zoals het er nu uit ziet, na contact met Jan, voorclam achterclam 1 koplamp, 2 achterlichten, binnenspatbord achter.
Ook mijn net nieuwe diffuser en een bodemplaat en uiteraard 2 nieuwe kentekenplaten. Het onderstel gelukkig totaal geen schade, ook de crashbox niet.

Ik kon ook rijdend naar de pitstraat en voelde niets bijzonders. Wel heel erg balen, de auto was voor mijn gevoel net helemaal af.

Hopelijk binnenkort de opbouw bij van der Kooi.

Aangezien de auto toch helemaal opnieuw gespoten moet worden maar eens denken over een ander kleurtje:

chrome orange

Uitlijning Speedster

Martin — Tue, 16 Aug 2011 19:16:01 +0000

Een tijdje terug heb ik de auto laten uitlijnen, omdat ik gaz-shocks heb gemonteerd.

Tijdens het rijden merkte ik dat waar andere speedsters in de bocht naar rechts lekker door konden rijden ik het idee had dat de auto op het linkervoorwiel ging dribbelen, iets van onderstuur dus.

Dus na een tijdje weer terug naar het bedrijf (Zonneveld Wateringen) om dit toch na te laten kijken, service.

Camber voorkant was -0,45 gr (beide kanten) Dit zou dus goed moeten zijn.
De sporing gaf iets anders aan, rechts was goed, maar links gaf positief, toespoor. Deze is nu aangepast naar -0,10 gr (uitspoor).

De auto stuurt iets lichter lijkt het wel, de snelle bocht naar rechts gaat nu ook beter. Binnenkort op het circuit maar eens goed ervaren.
Ik kreeg ook nog 2 plaatjes mee, mocht ik nog willen spelen met de camber, iets minder negatief (de extra plaatjes) of meer negatief (naar -1 gr, een plaatje eruit).

Camber negatief

toespoor

uitspoor

Informatie over uitlijnen: filmpje op youtube

bron: http://uitlijnen.blogspot.com/

Fotoshoot Inge (studio)

Martin — Tue, 19 Jul 2011 19:41:37 +0000

Ook foto’s in de studio gemaakt.

Inge studio

Fotoshoot met Inge

Martin — Fri, 15 Jul 2011 20:41:29 +0000

Dinsdag 12 Juli een shoot met Inge. 2 lokaties: bij een buiten fitness lokatie en in het bos (beide vlak bij kinderboerderij zegersloot in Alphen a/d Rijn).

Meer informatie: zie http://foto.boltje.com

fotoshoot Inge

Shoot met Inge

Meguiar’s quik clay

Martin — Thu, 14 Jul 2011 07:12:45 +0000

Afgelopen week quik detailer van Meguiar’s gekocht. Gisteravond een stukje geprobeerd op het spatbord. Eerste indruk, werkt makkelijk en binnen enkele minuten een spiegelglad resultaat.

AH Superdieren plaatjes

Martin — Wed, 06 Jul 2011 12:58:48 +0000

Mick kijkt blij als hij super dieren plaatjes krijgt

Mick spaart de Superdieren plaatjes van AH.

Hieronder een overzicht van de plaatjes die hij heeft, maar ook van de dubbele plaatjes. Heb je zelf ook dubbele plaatjes en wil je ruilen. Laat het dan weten via Mick@boltje.com

Mick en zijn superdieren boek

Speedster eifel vakantie

Martin — Mon, 27 Jun 2011 07:25:53 +0000

Op weg met de speedster. Om 8 uur vertrokken uit alphen ad rijn.
Van mick een zeehondje mee gekregen. De vorige keren kreeg ik zijn leeuw en motorje mee.
Start 83447km

Verzamelen:

30 graden in de file, brug a16 open

27/6 12.16 Plaspauze

Om 1800 op de camping in Mesenich, vlakbij cochem. Leuke plek. S’avonds 1 liter bier en een schnietzel met patat.

Dinsdag, al heel warm, max 35graden. dagje nurburgring:

Om 4u weet terug nu op het terras, koud biertje. Smaakt erg goed.

Van bas nog een leuk filmpje gehad van vertrek: http://www.youtube.com/watch?v=9m8Hj5rpXaQ

Lotus exige op de nurburgring ringboulevard.

Dinsdagavond weer lekker buiten gegeten en gedronken. Daarna wandelen in de omgeving.

Nacht van dinsdag op woensdag prima geslapen, beetje regen. Niets vergeleken met het weer in NL.

‘s ochtends nog wat regen maar gelukkig droog onder de parasols die we mee hadden.

Helaas woensdag toch hele dag regen. Dus maar gezommen en relaxen.

s’avonds lekker gegeten bij M.Bai. Echt lekker.

Donderdag ochtend, na een goede nachtrust, lekker ontbijt:

Foto’s omgeving

Straks naar Trier.
Oja onderweg ook gespot in nederland:
autogespotlink
In trier wat gedronken en gegeten. Ook de porta nigra van dichtbij gezien:

s’avonds in cochem gegeten. Erg lekker.
Auto aan de moezel

Daarna voor het slechte weer losbarstte even biertje met uitzicht op zwembad en bergen

Vrijdag op weg naar huis nu.

Vrijdagmiddag, 1 juli, 15:00 thuis.
In totaal 1120km gereden. Onderweg wel veel regen. Alleen in duitsland dakje eraf.

Meer foto’s,
Cochem met kasteel op de achtergrond

Route eifel 27juni - 1juli 2011

Small flash in utrecht

Martin — Sun, 26 Jun 2011 10:35:34 +0000

Vanmiddag een workshop small flash fotografie. Zelf een eos 7 en 430 speedlight. Door deze combinatie kan ik de flitser van afstand bedienen.
Model is melissa houben
Binnenkort foto’s.

26 juni 2011, Melissa Houben in Utrecht bij de Dom

Na een dag werken hieronder alvast 3 foto:

26 juni 2011, Melissa Houben in Utrecht bij de Dom

Foto boven is gemaakt met de Nissin DI866 MKII en shoot thru umbrella van Jinbei, E-TTL aangestuurd met de Canon 7D met Halcyon full CTO filter orange.

Melissa Houben 26 juni 2011

26 juni 2011, Melissa Houben in Utrecht bij de Dom

Afzwemmen Mick

Martin — Thu, 23 Jun 2011 11:31:08 +0000

Mick mocht 22 juni afzwemmen voor zijn Teddybeer diploma. Samen met zijn vriend Casper.

fotoalbum

Limburg speedster ritje

Martin — Sun, 19 Jun 2011 10:43:29 +0000

Met 12 speedsters een ritje vandaag. Richting valkenburg schin op geul en vaals.

Een link naar een video

Meer foto’s hieronder, deze staan in het picasa webalbum

fotoalbum

Voorspoiler

Martin — Fri, 17 Jun 2011 18:59:41 +0000

Part number: 1ML 805 903 (Cupra R front lip)
Afgelopen week besteld bij de seat dealer. Deze spoiler schijnt heel goed te passen onder de speedster, met wat kleine aanpassingen. Binnenkort dus even monteren.

Toch 2 uur bezig geweest. Alleen is het toch lastiger dan met 2 personen klussen. Zit de spoiler recht? In het midden?
Dus maar met plakband aan de gang.
Met plastic pluggen en schroeven de spoiler vastgezet.

Bron: vx220 forum

Frontlip Speedster (VX220)

Foto’s uit Lightroom

Martin — Thu, 16 Jun 2011 17:16:17 +0000

Gewoon wat foto’s uit Lightroom 3.0

Dream on Wheels

Martin — Sun, 12 Jun 2011 20:03:58 +0000

Zondag 12 juli, eerste pinksterdag.
om 07:45 in de auto gestapt om naar Oostrozebeke te rijden. Ieder jaar wordt er een auto en motorshow georganiseerd.
Na 225km was ik rond 10:15 geariveerd. Het was wel even zoeken waar de ingang was. Gelukkig was ik niet de enige.

Dream on Wheels Oostrozebeke

Foto’s zijn alvast hier te vinden:
Dream on Wheels 4

En zo kom ik ergens op internet mijzelf tegen:

Net bezig het dakje eraf te halen

Keukenhof 2011

Martin — Thu, 09 Jun 2011 14:25:46 +0000

Een dagje naar de Keukenhof met Mick:

Keukenhof 13 april 2011

Vakantiereizen

Martin — Thu, 09 Jun 2011 14:10:35 +0000

Maak je eigen reiskaart of reisblog
Deals on cheap airfare at TripAdvisor

Speedstermeeting Bitburg

Martin — Thu, 09 Jun 2011 09:05:39 +0000

31 juli 2009, in Duitsland werd een meeting georganiseerd. Er zouden meer dan 100 speedsters verwacht worden.

opel speedster meeting bitburg 31 juli 2009

Samen met een andere speedster op vrijdag al naar Bitburg gereden. We hadden verwacht dat naast de slalom en 400m sprint ook kraampjes/verkopers aanwezig zouden zijn. Helaas was dat niet zo. Desondanks toch erg leuk om alle verschillende speedsters te zien. Geen een was het zelfde.

Opel Speedster in de Eifel

Onderweg natuurlijk ook enkele foto’s gemaakt. Meer foto’s zijn het fotoalbum te vinden.
De garmin slaat de route onderweg op. De route van Riol (camping) naar Eupen is hier te downloaden.
Pak het vervolgens uit, er zijn 2 bestanden, 1 voor google earth en 1 voor Mapsource.

speedster gespot

Martin — Thu, 09 Jun 2011 08:26:28 +0000

Regelmatig wordt de auto gespot. Voor sommige mensen is autospotten een grote hobby.

Opel Speedster gespot op autopixx.de

Van de auto’s die ze tegenkomen worden foto’s gemaakt en geplaatst op bv www.autogespot.nl of autopixx.de.

http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=c214748364813052010215954

Kom je mijn auto tegen, plaats dan een berichtje hieronder.

12 juni 2011, Op Facebook, Oostrozebeke

fotograaf: Chris En Rebecca Loyson

Overige speedster websites

Martin — Thu, 09 Jun 2011 08:21:47 +0000

Opel Speedster onderdelen info etc

Enkele handige links:

van der Kooi (lotus specialist) ook voor speedster

edel-car parts duitsland (speedster en mx-5)

http://www.ultimatecarbon.co.uk/products-page/vauxhall-vx220-opel-speedster

http://www.race.nangreaves.com/vxparts.pdf

www.speedsterclub.nl

TIS Opel Speedster

Opel onderdelen lijst Speedster

http://www.hot-motors.de/

EGR vervangen

speedster1749

Speedster1282 Andy de Backer

weblog http://mx5.web-log.nl/ Peter

Engelse speedsterclub

moto concept

TAT franse alluminium onderdelen voor speedster

Speedsterinfo (veel foto’s etc)

SPEEDSTER FONT Download (kies voor opslaan)

(de)montage achterclam

http://www.speedstertuning.nl/Home.html

Engelse vx220 eigenaar met veel uitleg

Stellen van Ramen

http://www.roadster-concept.de/interieur-speedster.html oa sportstuurtjes etc

motec velgen

transparant hardtop opel speedster

Voertuig verleden

Martin — Tue, 07 Jun 2011 12:40:37 +0000

Vanaf dat ik mijn rijbewijs heb, 1993, diverse motoren en auto’s gereden:

Voertuig album

Yamaha xs400 1986

Yamaha XJ600F 1991

Nissan Sunny Coupe 1990 en Nissan 100NX 1996

Honda Varadero XL1000V 1999

Nieuw brandstoffilter Speedster

Martin — Wed, 01 Jun 2011 19:14:27 +0000

Ook maar eens het brandstof filter vervangen. Bij een automateriaalzaak een Bosch brandstoffilter gekocht.
omschrijving op de doos: F 0119 — 0 986 450 119 – 833 — (KL 158)

Bosch brandstof filter

Benodigdheden: steeksleutel 16mm, ratel met dop 13mm en een baco.

Het filter kan vrij makkelijk vervangen worden. Het filter zit links achter net onder het luchtfilter huis.
Aangezien bij de originele luchtfilter huis niet meer aanwezig is kon ik er zowiezo makkelijk bij. Anders moet het luchtfilterhuis gedemonteerd worden.

Het oude brandstof filter

Met de baco het oude filter vast zetten en met de 16mm steeksleutel heel makkelijk de brandstofleiding afkoppelen.
(dit aan 2 kanten van het filter). Ook het steuntje even losdraaien, de bout zit van onderen vast, maar met de ratel en 13mm dop is daar prima bij te komen.

Vervolgens het oude filter verwijderen en de nieuwe plaatsen, let op de stroomrichting. De 2x 16mm moer weer vast zetten en vervolgens de houder weer vastzetten.

Brandstof filter verwijderd

Oude en nieuwe brandstof filter

Nu even enkele keren de auto op kontakt zodat de brandstofpomp weer brandstof door de leidingen pompt en kijken of er geen lekkage is.
Met een half uurtje was alles klaar.

Nieuwe brandstof filter op zijn plek

Shiftlight

Martin — Sat, 21 May 2011 09:30:06 +0000

18 mei 2011, onlangs op ebay gezocht naar shift light. De prijzen varieren van 50 tot 200 euro. Beetje veel geld voor een paar ledjes en een microprocessor die de pulse van het toerental uitleest.
uiteindelijk deze gevonden en besteld:

binnen een week binnen, heel snel.

stappen:
- 7 kleine schroefjes uit console (stuurkapjes).
- Stuurkapjes eraf (boven en onder).
- de stack zit met 2 boutjes vast, deze loshalen, stekker los en de stack kan eruit.

- radio eruit halen
- van de shiftlight de groene draad aan de zwart van de radio
- van de shiftlight de rode raad ana de groen van de radio
- blauwe draad van de shiftlight aan de Wit/zwarte kabel bij de stack (solderen)
(voor mij makkelijk, aan de radiokant zaten al kabelschoentjes waar ik
zo de groene en rode draad van de shiftlight op kon aansluiten.
- daarna radio weer terug
- stack weer aansluiten op de stekker.
- contact aan en kijken of shiftlight het doet
- alles vastzetten
- instellen

Diffuser

Martin — Wed, 18 May 2011 09:32:26 +0000

In Engeland wordt er via het vx forum een diffuser aangeboden. Via het nederlandse Speedster forum zijn er nu 10 diffusers besteld.

Aangezien de diffuser nog op mijn verlanglijstje stond gelijk meegedaan met de bestelling.

Diffuser met 4 afstandsbusjes van 0,5 cm.

De montage is makkelijk. De oude orginele bodemplaat demonteren. Nieuwe diffuser monteren, een hulpje kan makkelijk zijn.

Mick helpt mee met het monteren van een Diffuser

Na montage toch nog extra afstandsbusjes er tussen gezet,

in totaal komt de diffuser nu 2 cm naar beneden.

Het resultaat:

Knipperlichten

Martin — Thu, 05 May 2011 17:14:21 +0000

Sinds ik de motor heb doen de knipperlichten het met regelmaat niet of nauwelijks.
Wil je richting aangeven, dan kan het soms wel 20 seconden duren voordat de knippers aan gaan.

Ik had alle stekkers en aansluitingen al eens nagelopen, deze zagen er netjes uit. Dus maar even de schakelaar op het stuur losgemaakt.
Het hele mechanisme losgehaald, met contactspay schoongemaakt en weer lekker ingevet.

Resultaat: de knippers werker weer zoals het hoort.

Nieuwe Radiator

Martin — Sat, 23 Apr 2011 07:47:35 +0000

Nu toch maar eens een nieuwe Radiator besteld bij elise-shop. De originele radiator heeft een kunstof zijkant. Hier kan door hitte en afkoeling scheurtjes ontstaan. De meeste speedster eigenaars hebben de radiator al vervangen. Bij mij zit deze er nu 9 jaar in. Best lang. Hij doet het nog prima. Maar toch, voor het nieuwe seizoen toch maar eens vervangen. Een aardig werkje, aangezien de hele voorkant eraf moet.

22 april 2011, De Radiator is binnen, Aluminium Hogedruk Radiator met extra capaciteit. Donderdag opgehaald, en vrijdag al gemonteerd.

Met hulp de radiator vervangen. 6 uur werk in totaal.

De radiator gemonteerd, gelijk alles schoongemaakt.

Meer foto’s zijn hier te vinden. Omdat de Clam er toch af was, gelijk de mistlampen vervangen. Nu kon ik er makkelijk bij komen. Ook enkele kruiskop schroeven vervangen door rvs imbus.
Met dank aan Gonzales en PeterC van het Speedsterforum die mij geholpen hebben. In totaal 6,5 uur bezig geweest. En alles op een rustig tempo. Dus ook tijd om onder de clam schoon te maken
Tijdens het warm draaien kwamen we er ook achter dat Dbilas de koelvin al bij 102 graden aan laat gaan, ipv bij 106 graden af fabriek.

Spatbord beschermfolie

Martin — Tue, 19 Apr 2011 15:55:33 +0000

11 april 2011, Om het achterspatbord te beschermen tegen steenslag deze folie besteld bij edel-car-parts.de.

De folie zoals op de website van edel car parts

De folie in matzwart voor mijzelf besteld en voor een andere speedster eigenaar in transpart. Met een week was de folie binnen.
Het spatbord goed schoon en stofvrij gemaakt. Daarna met water en een druppeltje zeep het oppervlak natgespoten.
Ook de folie aan de plakzijde ingespoten met water en zeep. Daarna op de auto geplakt. De bubbeltjes die aanwezig zijn wegduwen met de rakel.
In 10 minuten zat de folie erop. Ziet er weer netjes uit.

De matzwarte folie op de speedster

Ook voor de zilveren Speedster de folie erop geplakt (PeterC op het speedsterforum)

De nieuwe transparante folie

de oude, vergeelde, folie

SWH Poison velgen

Martin — Mon, 11 Apr 2011 11:24:34 +0000

Om het vermogen van de auto goed op de weg te houden en omdat de banden aan vervanging toe zijn, gekozen voor bredere banden.

De Falken ZE912 235/40/18 . Icm een set velgen een leuke aanbieding. 11 april 2011, net besteld:

SWHPOISON 18inch velg

De SWH Poison 18″ 5/110 ET40 bij Velgen-Online.nl
5 mei 2011, Helaas, nu 4 weken verder, terwijl de velgen/banden met 10 werkdagen binnen zouden zijn. (Oeps, vergeten te vragen hoeveel dagen ze in de week werken?)

Half mei nog maar eens gevraagd waar de velgen blijven, hmmm dat weten we niet, we krijgen geen contact met onze leverancier. Wat????? Kreeg een beetje een vreemd gevoel. Dus gelijk maar een briefje gestuurd, met de mededeling dat ze voor 31 mei moeten leveren, anders vervalt de bestelling. Gelukkig gingen ze hiermee accoord. Zoals verwacht, op 1 juni, nog steeds niets binnen.

Stickers zijkant

Martin — Sat, 09 Apr 2011 11:30:57 +0000

Ook voor de vectra gezocht naar een mooie stickerset. Ik wilde iets van strepen aan de zijkant met daarin Vectra. Via ebay kwam ik bij een engelse car tuning uit. Die had een mooie set liggen, 26 euro! Dus gelijk maar besteld. Montage was simpel, alles goed schoonmaken, de sticker op zijn kop op de auto neerleggen, papier erafhalen en gelijk alles met water (met druppeltje afwasmiddel) inspuiten. Ook de zijkant van de auto lekker nat maken. Daarna de folie erop, even schuiven zodat het allemaal goed is. Met een rakel (rubber stripje) de bubbeltjes eruit gewreven. De beschermlaag eraf, klaar. In een uurtje waren beide kanten geplakt.
Inmiddels ook nog een setje nurburgring stickerset. Deze komt gedeeltelijk op de motorkap en op het dag.

VECTRA striping

de nurburgring uitvoering van de astra, de blok striping vond ik er mooi en ook weer op ebay gevonden en besteld.
Zo ziet het er op de astra uit:

opel astra opc nurburgring

Meeting in Meer (Belgie)

Martin — Mon, 07 Mar 2011 16:05:05 +0000

Afgelopen zondag rond 14:00 afgesproken met andere speedstereigenaars en andere leuke mooie auto’s.

Meeting in Meer, Belgie

Meer foto’s hieronder:

Meeting in Meer, België

Meeting Soest 27 februari 2011

Martin — Sun, 27 Feb 2011 16:14:47 +0000

Voor het eerst weer even in Soest geweest voor de maandelijkse meeting.

Ondanks het slechte weer toch 7 speedsters in totaal. Leuk.

Liva circuitpark Zandvoort 2010

Martin — Wed, 27 Oct 2010 16:19:24 +0000

woensdag 27 oktober 2010, Op uitnodiging naar het evenement, georganiseerd door de Liva op het Circuitpark Zandvoort.
Liva is de studentenvereniging van IVA Driebergen. De bezoekers mochten meerijden met de demonstratierijders.

Speedster met pitsdame

Circuitpark Zandvoort Liva 2010

Gedurende de dag ook foto’s kunnen maken: http://foto.boltje.com/
Ondanks het slechte weer, koud, wind en regen waren er toch veel bezoekers.
De spontane dame naast de speedster was ingehuurd door Speed Equipment. Heel leuk om haar voor de camera te hebben. Ze poseert makkelijk en was geduldig.

Ook nog een link naar een video op youtube, http://www.youtube.com/watch?v=5C0GjoSxp14

East Flanders Lotus run 2010

Martin — Tue, 05 Oct 2010 16:22:00 +0000

3 Oktober 2010, ‘s ochtends om 7 uur vertrokken naar Wetteren in België. Daar zouden rond de 70 lotus en lotus verwante auto’s komen voor een toertje.
Een bolletje pijltje route. Erg leuk, je moet ook met 2 personen zijn om dit te kunnen doen.

east flanders lotus run 2010

De gereden route

Klik op de kaart voor een vergroting.

Onderweg gestopt voor een hapje en een drankje.

Een hapje en een drankje tijdens een pitstop

Zelf onderweg even gestopt om wat foto’s te maken. Meer foto’s staan op http://foto.boltje.com klik op East Flanders Lotus Run.

Veel foto's gemaakt deze dag

Rond 18:00 waren we op de eindbestemming. Ondanks de goede navigator toch 2 keer iets verkeerd gereden. Maar de weg snel terug gevonden.
In Breda nog even snel een hapje gegeten, Rond 22:00 weer thuis. Een lange maar erg leuke dag.

achteruitkijkspiegel

Martin — Fri, 01 Oct 2010 15:38:06 +0000

Ik heb op ebay.co.uk ooit een mooi klein achteruitkijkspiegel gekocht:
voor een paar euro inclusief verzendkosten.

Na verloop van tijd was ik het toch zat om iedere keer weer het spiegeltje met zuignap terug op de voorruit te plakken. Door temperatuurwisseling viel het spiegeltje iedere keer op de grond.
Nadat het zuignapgedeelte stuk gegaan was had ik de keus: de originele grote spiegel, of dit kleine spiegeltje aanpassen. Ik koos voor het laatste. Ik wilde het steuntje van de spiegel dusdanig aanpassen dat deze mooi op de originele spiegelhoudertje zou passen. Met behulp van een dremel was dit dus zo gebeurd.

Binnenspiegel met zuignap

de houder voor de zuignap eraf gehaald

Binnenspiegel met sleufje voor originele montage

Foto 1, het spiegeltje, waarbij de zuignap lam is.
Foto 2, het zuignapje en het afsluitdopje eraf geslepen.
Daarna met behulp van de dremel het voetje van de spiegel iets kleiner gemaakt en 2 inkepingen gemaakt. Gelijk aan de originele spiegel.
Foto 3, het spiegeltje pas nu perfect op de originele aansluiting en zit goed vast.

De spiegel zit nu echt goed op zijn plek, trilt niet, draait niet.

Techno Challenge 11 september 2010

Martin — Sat, 11 Sep 2010 16:33:04 +0000

Vandaag was de Techno Challenge. Hiervoor zijn ook enkele speedster eigenaars gevraagd om mee te rijden. Het leek mij erg leuk, dus ‘s ochtends na de gym van mijn zoontje naar Zandvoort. Met alle drukte op de weg en bruggen die open waren, was ik nog net op tijd voor de keuring. De speedster moest voorzien zijn van een sleepoog voor en achter, afgedekte accu +pool en een luchtfilter. Even een hele korte briefing, alleen door de organisatie een kind in en uit de auto laten stappen, vanuit de pitstraat de baan op, over start finish en vervolgens bij de volgende ronde weer de pitstraat in. De kinderen vonden het geweldig. Op het rechte stuk toch nog 200km/u gehaald. Het laatste rondje moesten we rustig aan doen, het begon te regenen.

Leerling stapt bij mij in de auto

Meerdere speedsters aanwezig, oa 2 van Corus

Speedster ecu tuning

Martin — Sun, 05 Sep 2010 20:38:38 +0000

Het is een Speedster eigenaar gelukt om de ecu van de speedster te kraken. Standaard zal het weinig resultaat geven, maar met een andere inlaatspruitstuk (van een 2,4l) en een andere uitlaat is veel winst te halen, van 147pk standaard naar ongeveer 200pk. Zelf heb ik een Turbo en geen voordelen hiervan (althans nog niet). Maar de overige speedster eigenaars wel. Dus een lekker dagje toeren, in Capelle a/d IJssel nog 3 andere speedsters opgepikt en naar Bakel gereden.

Meeting in Bakel

Enkele speedsters werden dus voorzien van andere software op de ecu. Er was zelfs iemand die al een grotere gasklep had meegenomen en deze gelijk gemonteerd had. Voor meer informatie, kijk op http://www.obdtuner.com/. Op het erf waar we afgesproken hadden kwam er opeens een oude tractor aan. We mochten ook even de andere klassieke tractors bekijken, anders, maar ook erg leuk.

Klassieke tractor bij de speedsters

zie hieronder voor meer foto’s van die dag.

Fotoalbum bij Speerke

vakantie met 4 speedsters naar luxemburg en eifel

Martin — Sat, 04 Sep 2010 16:55:34 +0000

28 Augustus, ‘s ochtends rond 8 uur vertrokken naar Luxemburg. Alvisse Parc Hotel. 4 dagen lekker rijden. Vlak bij Eifel.

In totaal 1502km gereden. In duitsland ook even de speedster op zijn staart getrapt. 250km/u en nog een klein beetje over. Omdat het dakje eraf was eigenlijk niet te doen. Je werd gek van het geluid. Met dakje erop zal ie misschien ook nog iets verder doorgaan

4 speedsters in de Eifel

klaar voor vertrek

Met de minicamera gemaakt

Verkeerd gereden, even overleg, midden op de weg

Weer verkeerd gereden, omdraaien......

blauwe speedster achter mij

klinkerweggetjes zijn ook leuk

nog meer klinkerweggetjes

tanken bij Aral (ook blauw)

speedster met kasteel op de achtergrond

Speedstermeeting Soest en ritje

Martin — Sun, 25 Jul 2010 17:29:51 +0000

Zondag 25 juli, een beetje een sombere dag, anders dan de weken ervoor.

Soest 25 juli 2010

Toch besloten om lekker te gaan rijden. Afgesproken met 2 andere speedster eigenaars. Een paar mooie weggetjes gereden in het Groene Hart. Rond 13:30 waren we in Soest aangekomen. Meestal is er de laatste zondag van de maand een samenkomst van speedster eigenaars in Soest, restaurant ‘t Hoogt. Omdat we onderweg ineens een bui hadden, zo’n bui waarbij je in 1 minuut drijfnat kunt zijn, snel gestopt en een dakje erop. Ik denk dat dat ook de reden is dat er geen andere speedsters aanwezig waren in Soest. Dus, zoals het foto’tje laat zien, 3 blauwe speedsters. En een heleboel amerikaanse bakken. Dus wel een meeting, maar we hadden toch iets anders verwacht. In Soest lekker een broodje gegeten. Daarna toch weer het dakje eraf, op de buienradar leek het goed. Helaas onderweg toch weer enkele buien gehad. Maar zolang je rijdt heb je nergens last van. Wij hadden pech, werkzaamheden op de a12, dus heel langzaam rijden. Thuis even Inge en Mick opgepikt en doorgereden naar Leiderdorp voor een lekkere pannekoek.

Verlaging 4cm

Martin — Wed, 21 Jul 2010 11:34:10 +0000

Nu eindelijk de verlagingsveren van H&R besteld. Er zijn zoveel verschillende merken en typen. De meeste merken gaan tot 3,5cm verlaging, AP, Eibach, KW etc etc.
De Vectra is al voorzien van een sport onderstel, zo’n 2cm lager dan een gewone Vectra. Toch wilde ik iets lager. De veren van H&R gaan tot 4 cm, effectief dus 2cm lager dan wat ik nu heb. De veren zijn 20% stugger, maar nog steeds comfortabel. De veren dan ook via Stroeve motorsport besteld, nu een actie van 15% korting.

HR veren

Levertijd ongeveer 10 dagen, dus binnenkort weer een stukje sportiever rijden.

De voorveren zitten er inmiddels op, achter moet nog. De schokbreker moet hiervoor los. Deze zit met een T20 bout vast. Helaas had ik geen Torx 20 dop liggen. De dop heb ik gekocht. Nu kan achter ook verlaagd worden.

vectra voorkant verlaagd

De voorkant is al verlaagd, ziet er stuk beter uit nu.
21 juli, de achterkant is ook verlaagd nu. De auto even op de krik, de bout (T20) verwijderen (zie rode cirkel). Daarna kan de steun helemaal naar beneden en is de veer te verwijderen. Wel hebben we nog gebruik gemaakt van veerklemmen, zodat we nog meer ruimte hadden. Het monteren van de H&R verlagingsveren was daarna heel makkelijk. De steun naar beneden duwen, veer eronder en alles weer vastzetten.

achterveer verwijderd

Nieuwe veer gemonteerd 4cm

Even toeren

Martin — Tue, 20 Jul 2010 17:47:28 +0000

Even met de speedster op pad, samen met een andere speedster rijder, naar nog weer een andere speedsterrijder. Terug even met z’n 3-en gereden natuurlijk. Gestopt bij de carpoolplek bij hazerswoude langs de N11.

3 speedsters in Hazerswoude

Viperstripe is eindelijk klaar

Martin — Fri, 16 Jul 2010 17:35:44 +0000

16 Juli 2010, na maanden eindelijk de tijd en zin om de achterklep te voorzien van de viperstripe. De streep loopt door tot de acherspoiler.

Viperstreep op de speedster

Een tijd terug de voorkant van de speedster al voorzien van de dubbele streep. De folie heb ik bij stickerland gekocht. Goed spul om te plakken en te snijden.

Toch duurde het best lang eer ik de hele auto klaar had. Het is best lastig om de rondingen etc goed te krijgen. Met name bij de roosters. Deze heb ik eerst uitgetekend op een stuk papier en vervolgens uitgetekend op de folie en uitgesneden. Het oppervlak en de folie goed ingespoten met water en een drupje afwas zeep. De folie is dan makkelijk te plaatsen en nog te verschuiven.

rvs remleiding en nieuwe remvloeistof

Martin — Wed, 30 Jun 2010 17:53:11 +0000

Voor mij de eerste keer om bij een auto remleidingen en remvloeistof te vervangen. Bij de motor had ik dit al wel eens gedaan. In een grote hal 3 speedsters (mooie kleur toch dat blauw). 2 speedsters werden voorzien van nieuwe rvs-remleidingen, bij een derde speedster werd de precat vervangen door een lege precat.
Gelijk met de rvs remleidingen de remvloeistof vervangen. De voorste remklauwen zijn lastig te ontluchten, de achterste zijn heel simpel. De auto is nu weer klaar voor het seizoen.

remleiding en olie vervangen

rvs remleiding

Nieuwe rvs remleiding van goodridge.
In totaal 70 euro voor de remleidingen en 9,15 euro voor de remvloeistof (dot 5.1)

opcom speedster 1145

Martin — Wed, 30 Jun 2010 17:46:47 +0000

Vandaag met de opcom software de auto uitgelezen. Veel informatie over de motor is terug te vinden in de diverse schermen.
Voor een indruk: opcom_speedster_1145.pdf

De opcom met usb aansluiting en cd met opcom software.

OPC logo

Martin — Wed, 09 Jun 2010 11:42:15 +0000

Achterop de auto stonden de letters vectra en gts. Omdat de auto nu een turbo heeft vond ik het wel netjes staan om er OPC op te plakken. De auto is immers flink getuned. Via ebay in duitsland een chroom opc logo (met blauwe rand) besteld, kosten 8 euro. In nederland 30 euro!

OPC logo

Sleepoog

Martin — Sun, 06 Jun 2010 17:50:55 +0000

Afgelopen week bij Elise shop een rode trekoog besteld. Aan de rechterachterkant zat al een trekoog, maar wilde toch ook aan de linkerachterkant een trekoog hebben.

sleepoog en stuurhuisplaatjes

Op de foto zijn gelijk de stuurhuis verhoog plaatjes zichtbaar. Deze moeten ook nog gemonteerd worden.

Acceleratie test

Martin — Mon, 31 May 2010 17:57:05 +0000

Afgelopen weekend met een Driftbox de prestaties van diverse Speedsters gemeten. Toch best wel moeilijk om op de juiste momenten gas te geven en te schakelen. De snelste speedster nu was een 2.2 turbo dbilas, 4.46 seconden!
Zelf heb ik voor het eerst zo’n snelheidsmeting gedaan, 0-100km/u in 5,08 seconden. En wat is het moelijk. Onderstaande grafiek laat ook zien dat ik gewoon een halve seconde verlies bij het opschakelen. Gelukkig kan ik 104km/u halen in de 2de versnelling. Voor de tuning moest ik bij 96 km/u al opschakelen waardoor tijden onder de 6 seconden haast niet te doen zijn. Ook de remweg getest, zelf ik heb ik EBC schijfen, Pagid RS14 en Toyo T1R banden. van 100-0 in 42 meter. Dat moet ook zeker beter kunnen. Enkele speedsters kwamen op 37,5 meter!

0-100 in 5.08 seconden

l’estartit met de speedster

Martin — Wed, 19 May 2010 18:20:48 +0000

an 1 mei t/m 8 mei vakantie in l’Estartit, Spanje. Ongeveer 1480km van Alphen a/d Rijn. Zowel de heen als terugreis in 1 keer gereden. De speedster rijdt ook op deze lange afstand perfect. Jammer genoeg kon het dakje er niet af, omdat het alleen maar regende.

speedster in spanje vlak bij de grens met Frankrijk

verbruik speedster naar spanje

Omdat het ook in Spanje 24u per dag regende niet veel gereden:

booskijkers

Martin — Sat, 15 May 2010 11:39:30 +0000

Al tijden op zoek naar booskijkers, voor de Vectra C1 wel beschikbaar. Maar voor de Vectra C2, bj2006+ helaas niets. Tot afgelopen week. Op Ebay in engeland vond ik voor de Vauxhall Vectra booskijkers. Voor ongeveer 20 euro en 10 euro verzendkosten waren ze voor mij. Binnen 3 dagen had ik ze binnen. Ze zijn van ABS en zwart, maar heb ze zelf in kleur gespoten, kleurcode Star Silver Z157. Het resultaat:

Vectra C2 booskijkers

Nu, juni 2011, zijn de booskijkers matzwart.

ypres lotus day 13/05/2010

Martin — Fri, 14 May 2010 17:58:56 +0000

Ypres Lotus Day, donderdag 13 mei. ‘s ochtends om 06:45 vertrokken vanuit Alphen a/d Rijn, een ritje van 260km naar Ieper. Net voorbij Antwerpen kwamen we steeds meer lotus auto’s tegen. Rond 0915 kwamen we op de grote markt in Ieper aan. eweldig om te zien, al die Elises S1 & S2, Exiges S1 en S2, Exige CUP240 & 260′s, Esprit jong & oud, R340, Seven origineel Lotus & replica, Elan jong & oud, type23, 2-11, Evora, Excel, Europa oud & nieuw, Opel Speedster, Tesla Roadster etc etc, in totaal 143 sportieve auto’s.

grote markt ieper speedser

foto door Bert Verstraete

foto's: delforge denis

foto van stijn.sioen

foto op autogespot gevonden

Onderweg veel regen gehad, maar eenmaal in Ieper klaarde het op. De rest van de dag ook lekker met dakje los gereden. Mijn navigator, Serge, kon de bolletje/pijltje route perfect doorgeven. Slecht 2 keer een afslag over het hoofd gezien. Maar snel gecorrigeerd. Er werd overal lekker pittig gereden, de Turbo is dan wel lekker tussen al dat sportieve geweld.

foto Aswin Pyck

Datum : 13 mei 2010
Regio v/d rondrit : West-Vlaanderen (Ieper/Heuvelland)
Timing:
09u30 : Samenkomst & inschrijving met koffie en boterkoeken
10u15 : Start 1e deel “Ypres Salient” (45min)
11u45 : Aperostop “Pool of Peace”
12u30 : Start 2e deel “Poppies Fields” (45min)
13u00 : Middagmaal Lichte Lunch
14u00 : Start 3e deel “The Battles of Ypres” (60min)
15u45 : koffiestop Kasteel van Zonnebeke
16u00 : Start 4e deel “In Flanders Fields” richting eindpunt
18u00 : Eindpunt in Landhuis Receptie & Diner

Ypres Lotus Day op tv: http://www.focus-wtv.tv/programma/wtv/nieuws-wtv-13-mei vanaf 13 minuten. Ook de Speedster is te zien

Wat betreft de organisatie van het geheel, gewoon perfect. De rit, bolletje/pijltje/foto route en natuurlijk de tussenstops met kofie/drankjes en de lunch.

Meer foto’s van diverse fotografen:

http://oldtimerke2.freehostia.com/2010/ypreslotus/

20100513 - Ypres Lotus Day

http://www.flickr.com/photos/bonjovi/sets/72157624064183556/

http://www.autogespot.com/nl/item/7773/fotoverslag-ypres-lotus-day.html

http://users.telenet.be/stijnsioen/ Persoonlijk 1 van de betere fotografen van die dag.

http://nonkelrally.weebly.com/rally-fotos-2010.html

http://www.lotus-central.com/en/news/448-lotus-blossoms-in-belgium.html

ook nog gespot toen we even een patatje aten langs de snelweg: Autogespot en nog een keer op autogespot als combo

De route zelf:

Deel 1Ypres Centrum -> Oosthoeve Wijtschate 36km

route_deel1

Deel 2, Oosthoeve Wijtschate -> St Eloois Hoeve, vaartstraat 18, Voormezele 30,7km

route_deel2

Deel 3, St Eloois Hoeve -> Jonkershoeveplein (red bull, helaas zijn ze niet op komen dagen)

route_deel3

Deel 3-2, Jonkershoeveplein -> Zonnebeke Castel (ieperstraat 5, zonnebeke)

route_deel3-2

Het laatste deel, naar Hof ter Heulebeke, Potteriestraat 77, Beselare

route_deel4

Bovenstaande routes zijn met behulp van Mapsource gemaakt, aan de hand van de bolletje/pijltje route nagemaakt. De route heb ik dus ook voor de Garmin beschikbaar.

Verbruik Speedster

Martin — Fri, 14 May 2010 08:08:16 +0000

14 mei 2010, vanaf het moment van aanschaf heb ik de bonnetjes en km standen bewaard. Op dit moment 14716km gereden, 1196 liter brandstof verbruikt. Gemiddeld komt dit op 1 op 12. Lang niet slecht dus voor zo’n sportieve auto. Sinds 16 oktober is de motor voorzien van een dbilas turbo.
En dan hier het actuele verbruik: (via www.spritmonitor.de)

On Board Camera

Martin — Sat, 01 May 2010 18:28:46 +0000

Onlangs via de speedsterclub vernomen dat er hele kleine camera’s te koop zijn. Niet groter dan een sleutelhanger. Maar wel met een opname resolutie van 720×480 en 30fps. De camera even uitgeprobeerd op een speedster. Zowel voor net boven de kentekenplaat als op de buitenspiegel geplakt. Camera voor 12 euro gekocht op ebay. Ook is er nog een micro sd kaartje nodig. Ik had nog een 2GB liggen. Het is wel handiger om een 4 of 8GB kaartje te nemen. na 25 minuten is de 2GB al vol. Kwaliteit valt mij reuze mee. Zier hiernaast. De video is gemonteerd met windows movie maker van Windows 7.

Wishes on Wheels 2010

Martin — Sun, 18 Apr 2010 21:56:36 +0000

zondag 18 april, de speedster zal aanwezig zijn bij Wishes on Wheels.
De toerrit is is van 10:30 — 13:30 De auto-expositie is van 14:00 tot 18:00 waar: World Trade Center Expo in Leeuwarden.

Een super mooie dag. Om 8 uur de speedster uit de garage gehaald. De dag ervoor even goed in de was gezet (NanoCoat). Via een kleine omweg, een andere blauwe speedster opgepikt, naar Leeuwarden. Om 11:00 mochten de kinderen zelf een auto uitzoeken. Job stond al lang bij de blauwe speedster te wachten. Hij had de auto gezien en wilde altijd al in een cabrio rijden.

website wishesonwheels

wishes on wheels 2010

wishes on wheels leeuwarden 2010

wishes on wheels leeuwarden

In groepen van 10 auto’s inclusiefvoorrijder gingen we op pad. Hiervan ook een klein filmpje gemaakt.

Halverwege de tocht konden we bij restaurant de Klokkenstoel even genieten van een broodje en een lekkere soep. Perfect geregeld hoor, team van Wishes on Wheels.

route wishes on wheels 201

Daarna weer door het friese landschap terug naar het WTC expo. Hier werden we onder begeleiding naar de plek gebracht waar de auto’s geshowd konden worden.

In totaal vandaag 435 km gereden. Lekker met dakje los, het was rond de 18 graden. Op het terrein even lekker met veel wheelspin wegrijden. Tijdens de tocht werd er in ieder geval netjes gereden. Af en toe even snel accelereren, om even het gevoel te geven dat ze echt in een snel klein autootje zitten.

Xenon verlichting

Martin — Fri, 12 Feb 2010 20:32:29 +0000

12 januari 2010, in het donker gemerkt dat de lampen van de speedster nu niet echt veel licht geven.
Aangezien auto’s van voor 1 januari 2007 wel xenon verlichting mogen hebben (zonder sproeiers etc) een setje besteld via ebay. Hopelijk binnenkort dat deze gemonteerd kunnen worden. Bij enkele speedsters gezien dat het toch ook wel erg mooi staat. De kleur zal 6000K zijn, wit met een licht blauw tintje. 8000K is wel mooier maar geeft ook weer problemen met de APK.
Inmiddels de stadslichtjes vervangen door Led’s. De H7 had ik ook gelijk vervangen, maar helaas, 1 keer contact aan de H7 deed het niet meer goed. Deze gaf een rare geel/groene gloed! Het bolletje was ook helemaal dichtgeslagen. Dus weer een nieuw setje gekocht.

11 maart 2010, de xenon zit erin. De ballast is lekker klein en kan makkelijk onder de koplamp weggestopt worden. Aansluiten was simpel. 4 Speedsters tegelijk omgebouwd naar xenon. Handig om dit met een groepje te doen. Je komt dan ook gelijk weer zaken tegen. De connector van het grootlicht was behoorlijk heet geworden, opnieuw gesoldeerd.

4 speedsters 4maal xenon inbouwen

35w slim kit hid

De ballast is hierbij veel kleiner en kan dus makkelijker weggewerkt worden in de speedster.

Iphone en CD30

Martin — Tue, 09 Feb 2010 11:42:43 +0000

De vectra was voorzien van een standaard radio, de cd30. Zelfs de mogelijkheid om mp3-tjes te spelen was niet aanwezig. Nu ik sinds een tijdje een iphone heb was de wens aanwezig om de muziek hiervan af te spelen in de auto. Een andere radio erin zou kunnen, maar de dubbeldin en de boordcomputer aansluiting maakt het lastig om even een andere radio te plaatsen. Dus via ebay een fm-transmitter gekocht. Deze wordt onder de iphone aangesloten en zorgt ervoor dat de muziek van een fm-frequentie afgespeeld kan worden op je radio. Zelf heb ik 92.1 in gebruik. In nederland werkt dit prima. Om de iphone op zijn plek te houden heb ik via ebay een houdertje gekocht die op het rooster vastklikt. De kosten, fm-transmitter 7,99 euro en het houdertje 3,99 euro (incl verzending vanuit engeland en duitsland). Het geluid is prima en het ziet er in mijn ogen nog netjes uit ook.

dbilas dynamic turbo systeme

Martin — Fri, 05 Feb 2010 19:33:37 +0000

Binnenkort gaat de Vectra naar Dbilas in Rödermark. Hier kunnen ze de Vectra 1.8XER motor voorzien van een Turbo. “Die dbilas dynamic Turbo-Systeme beinhalten alle zum Umbau nötigen Teile. Jedes der aufgeführten Systeme besteht aus folgenden Teilen: dbilas dynamic Turbolader, Flowtec-Saugrohr und Auspuffkrümmer von dbilas dynamic, Ladeluftkühler, dbilas dynamic FlowMaster-Sportluftfiltersystem mit FlowPipe, Auspuffanlage aus Edelstahl mit einem Metallträger Sportkatalysator, Ladeluftrohrsystem mit Schläuchen, Öl- und Kühlmittelleitungen.” Na montage komt de auto op de rollenbank en wordt de ecu opnieuw geprogrammeerd. Het vermogen zou dan stijgen van 140pk naar 250pk! Het koppel gaat omhoog naar 250Nm.
Dit alles met 2 jaar volledige garantie, ook op de motor etc. Er zit nu een compleet nieuwe RVS uitlaat op van Bastuck. Heerlijk geluidje en een mooie demper met 2 pijpjes.

De auto is terug, wat een vermogen zit er nu in, 250pk en het koppel is zelfs iets hoger dan verwacht, 280Nm. Hierbij de uitdraai op de rollenbank:

Dbilas Turbo Opel Vectra 1.8 GTS

Binnenkort een verslagje hoe de auto nu rijdt. De snelheidsbegrenzing van Opel is eruit, de maximaal snelheid zou rond de 240 moeten liggen nu.

Turbo 1.8 Ecotec

dubbele uitlaat compleet RVS systeem

Nu enkele km-ers gereden in nederland. Helaas is het weer niet al te gunstig, koud en nat. Het vermogen is dus nog niet volledig aan te spreken. Zelfs in de derde versnelling heb ik nog wielspin. Anders dan bij de speedster heeft deze turbo wel een turbogat. Maar als je dat weet kun je er goed rekening mee houden. Binnenkort toch maar eens op zoek naar andere banden. Misschien de Toyo R1R. Zodat de voorbanden veel meer grip krijgen. Het geluid van de uitlaat vind ik mooi, een zwaardere brom maar niet storend. Ook de blow-off valve is erg leuk, even opschakelen en de bekende psssshh is te horen. Ook hier, niet storend. Het verbruik? tsja dat zal wel flink omhoog gaan, maar dat kan ik pas zien op de lange termijn.

31 mei 2011, het verbruik valt reuze mee nu. Bij snelweg gebruik 1 op 11. Op 80km wegen 1 op 14. Niet slecht dus.

Een filmpje:

Het verbruik is wel iets toegenomen, voorheen was 1/16 makkelijk haalbaar. Nu is 1/12 vrij normaal. Maar ook dit is voor een turbo best netjes denk ik.

vectra 18ecotek 140pk brandstofverbruik

Uitlijnen en apk

Martin — Mon, 01 Feb 2010 20:35:20 +0000

februari 2010, Afgelopen week de auto naar Zonneveld Autobanden in Wateringen gebracht. Van enkele speedster rijders, maar ook van de vorige eigenaar begrepen dat je voor uitlijnen van een Speedster naar Zonneveld moet. Omdat de APK ook in de planning stond dit gelijk laten meenemen.
De auto rijd je zelf de brug op, je kan bij de auto blijven, wat heel plezierig is. Je wil niet weten wat garage medewerkers met je auto kunnen uithalen en veruïneren. Bij zonneveld weten ze wat een speedster is, dus daar hoef je niet bang voor te zijn.
Uitlijnen gebeurd op de brug, waarbij op dit moment gebruik gemaakt wordt van Explora van Hunter, wat ik zo kon zien.
Met behulp van vaste meetpunten, welke op de velg vast gezet wordt, kan dynamisch ieder wiel geregistreerd worden.

uitlijnen speedster

Vervolgens mag ik zelf achter het stuur plaats nemen en wordt de auto ideaal uitgelijnd voor mijn gewicht. Ongeveer 65kg dus de speedster hoeft zowiezo niet veel mee te slepen. Ook gelijk de voorwielen opnieuw laten balanceren. Ik voelde iets van een trilling bij 120km/u. Ook dit verholpen en de auto rijdt nu weer perfect.

Op het speedsterforum is ook een uitleg over het onderstel, camber etc etc. Link

Carbon

Martin — Sat, 23 Jan 2010 20:37:33 +0000

Vorig jaar via de speedsterclub meegedaan met een groupbuy voor enkele carbon interieur delen. Deze vervangen de originele deurpanelen en middenconsole.

23 februari, de carbon delen zitten erin:

carbon deurpaneel

carbon interieur klaar

Het aluminium schakelpaneeltje is overgezet, het alarmlichtje is teruggeplaatst en om slijtage te voorkomen zijn er ook rubber profieltjes langs de randen gemonteerd. Ook gelijk via ebay een nieuw schakelpook hoesje besteld. hiervoor moest ik wel een nieuw framepje maken om alles vast te zetten. Het ziet er best mooi uit al zeg ik het zelf.

Scangauge II

Martin — Mon, 18 Jan 2010 20:30:21 +0000

Vorig jaar een scangauge gekocht via internet. Dit apparaatje kan aangesloten worden op de OBD aansluiting. Hiermee zijn diverse gegevens uit te lezen, online. Ook het uitlezen en resetten van Motormanagement storingen is geen probleem. Voor de speedster is het ook mogelijk om bv de koelvin handmatig te starten en te stoppen.
Via een commando: C4 33 F1 30 13 07 00 is de fan uit te zetten, aanzetten gebeurd door: C4 33 F1 30 13 07 FF.

Verder kun je de accuspanning meten, handig om te weten of je dynamo het nog doet, huidige brandstofverbruik, water temperatuur, inlaat temperatuur, Loop open/closed. Handmatig kun je ook nog een aantal waardes uitlezen, via GaugeX.

bv het gemiddelde verbruik (wat handiger is dan het huidige verbruik): TXD 04 RXF 8000 0000 0000 0000 RXD 0000 MTH 0000 0000 0000 0000 name: AVG

scangaugeII in de speedster

Motorplaatje

Martin — Tue, 12 Jan 2010 20:40:04 +0000

12 januari 2010, ook maar eens een motorplaatje gemaakt. Het originele plaatje (met Opel Ecotec erop) was al weg. Er zat nu alleen een zwart plaatje op. Aangezien een aluminium of carbon plaatje wel mooi zou staan alvast iets in aluminium gemaakt. De letters zijn gemaakt met een sticker snij machine. Ik moet nu alleen nog kijken of de sticker goed blijft bij een hoge temperatuur. Er zijn meer oplossingen. Op het Duitse speedsterforum is er iemand die de plaatjes op maat maakt, ziet er ook erg mooi uit, maar kost ook zo’n 40 euro.

motorplaatje klein

JVC mp3 radio

Martin — Fri, 08 Jan 2010 20:41:47 +0000

8 januari 2010, ook de radio maar eens onderhanden genomen. Er zat al een JVC radio in. Maar het geluid vond ik matig. Ook wilde ik er graag mp3-tjes mee kunnen afspelen, zonder allerlei moeilijke zaken. Nu dus een JVC, een KD-R301. Zonder veel toeters en bellen. Het moet toch een simpele radio blijven. Het geluid is nu wel een stuk beter geworden. Radio zat er met 5 minuten in. Zie foto links. Past nu ook veel beter in het interieur, zwart. (bij conrad voor 66 euro).

speedster jvcradio en bekleding van turbo

Ruitwisser met sproeier

Martin — Tue, 05 Jan 2010 07:47:09 +0000

januari 2010, met het slechte weer ook ondervonden wat het is om met een slechte ruitenwisser te rijden.
Aangezien de speedster er maar 1 heeft ben je daar toch op aangewezen.
Bij de Elise-shop zag ik een ruitenwisser met geïntegreerde sproeiers.

Gemaakt voor de Lotus Elise, maar past ook op de Speedster. Helaas is het gaatje van de arm iets te klein voor de aansluiting op de ruitenwissermotor. Een boortje die 1mm dikker is verhelpt het probleem. Goed vast aandraaien kan ook natuurlijk. In het aluminium trekt dit wel goed vast. Verder was alles meegeleverd. Naast de originele ruitenwisser sproeier een gaatje van 8mm boren en het slangetje kan erdoor. Aansluiten op het pompje kan ook. Echter het slangetje is zo krap dat je best wel kracht moet zetten om het er op te krijgen. Ik heb dan ook de makkelijkste weg gekozen, ruitenwisser vloeistof even eruit halen. Pompje los en op deze manier kan het slangetje er wel gemakkelijk op.

Viper streep

Martin — Sun, 29 Nov 2009 07:56:39 +0000

27 november, een start gemaakt met het plakken van de viper streep. Een precies werkje. Waarbij ik erachter kom hoe lastig het is om alle krommingen goed te bewerken. ‘S avonds om 23:15 de voorkant klaar. Nu de achterkant nog.

Benodigdheden: scherp mesje, rubber stripje om de folie glad te strijken, spuitbus met water en zeep. Vlakke ondergrond om op te snijden, meetlint en een grote lineaal. Goed licht is ook belangrijk.

speedster viperstreep

Bekleding speedster

Martin — Sat, 28 Nov 2009 07:50:18 +0000

28 november, via de speedsterclub is er een mogelijkheid geweest om een setje bekleding voor de speedster te bestellen. Iemand op het engelse forum had zelf de matjes op maat gemaakt, a la turbo. Het zag er erg netjes uit dus ook maar een setje besteld.

27 december het setje opgehaald. Ziet er heel netjes uit.
28 december de stoelen eruit gehaald. De bestuurdersstoel is binnen 5 minuten uit de auto. De passagiersstoel, tsja, 1 boutje zat dwars. Er was gewoon niet bij te komen. Vandaag 29 december een imbus bitje gekocht met koppelstuk zodat ik deze op de kleine ratel kon zetten. Nu was ook deze met enkele minuten verwijderd. De matjes allemaal geplaatst. Helaas waren de vloermatjes niet goed gesneden. Blijkt een foutje en wordt binnenkort opnieuw gesneden en vesrtuurd.

Het Resultaat -> (zonder de stoelen nog).

speedster bekleding bestuurderskant

speedster bekleding resultaat

De werkruimte:

klussen in garage

remmen en schokbrekers

Martin — Mon, 16 Nov 2009 08:00:32 +0000

31 oktober 2009, inmiddels ook nieuwe EBC-blackdash schijfremmen besteld en Pagid RS14 remblokken, bij www.elise-shop.nl . Ook vanuit engeland GAZ-schokbrekers besteld. Gisteren in een speedster gereden welke voorzien was van de pagid RS14 remblokken en Nitron schokbrekers. Wat een geweldige ervaring. De remmen zijn niet meer te vergelijken met de standaard remmen. De GAZ schokbrekers moeten ook vergelijkbaar zijn met de Nitrons straatversie. Verlaging vanaf 25mm en instelbare demping.

gaz shocks ebc remschijven blackdash en pagidrs14

4 november, de GAZ schokbrekers zijn gemonteerd. Ook de EBC remschijven achter gemonteerd met Pagid RS14 remblokken. 2 dagen later kon ik ook de voorremschijven en blokken vervangen. Deze waren nageleverd.

Nu dan ook de instellingen van de vering. Achter 12 clicks vanaf hard, Voor 17 clicks vanaf hard. Zowel bij Gonzales als bij mij hetzelfde. Wat wel anders is, de veerhoogte instelling. Voor heb ik nu 75mm vanaf het begin van de veerpoot, Gonzales 70mm. Achter wel hetzelfde 55mm vanaf het begin van de veerpoot. De auto van Gonzales is flink omlaag gegaan aangezien alles nog origineel was. Bij mij is de hoogte hetzelfde gebleven, aangezien ik al een eibach verlagingssetje had.

montage ebc remschijf en pagid rs14 remblokken

16 november, nu de ervaringen van de wijzigingen. De remmen, wat een verschil. De remmen bijten nu en ik heb veel meer gevoel bij het remmen.
De vering is ook prima, oneffenheden voel je wel maar zijn niet nadrukkelijk aanwezig. De auto ligt goed op de weg en plakt aan de weg. Ten opzichte van de eibach verlaging vindt ik het ietsje beter rijden.

Ten opzichte van de Nitrons merk je wel het verschil. Met de Nitrons veel betere weg contact bij dezelfde comfort.

schokbreker + eibach 2,5 verlaging en nieuwe gaz shocks (vooras)

7 juni 2010, de setup iets gewijzigd. Ik had in een auto met Nitrons gereden en vond het toch een behoorlijk verschil met mijn speedster.
Het volgende aangepast, voorpoot, 80mm ipv 75mm vanaf de veerpoot. Achter was 55mm is nu 60mm geworden. De auto staat nu dus wel 0,5cm hoger. Ook de demping aangepast, Achter nu 14 clicks vanaf hard, voor 18 clicks vanaf hard. Een hobbeltje is nu beter te nemen, ook heb ik het gevoel dat de remweg beter is. Dit moet ik dus nog een keer met een driftbox meten. Voor de aanpassing was de remweg 42m van 100km/u naar 0.

Sticker logo’s

Martin — Sat, 14 Nov 2009 08:11:54 +0000

14 november 2009, de stickers kloppen niet meer, aangezien er enkele onderdelen op de auto vervangen zijn. Dus even nieuwe stickers gemaakt voor dbilas, gaz en pagid.

Nieuwe logo's gemaakt van sticker folie

24 september 2009, een hobby dagje. Van het internet enkele merken/logo’s gedownload. Deze via een programma omgezet naar een vectorbestand en vervolgens via een snijmachine uitgesneden. Hiervoor heb ik een vinylsticker strook gebruikt van stickerland. Dit vinyl is perfect te snijden en plakt goed, blijft ook mooi zitten. Binnenkort zal ik ook beschrijven wat ik hiervoor gebruikt heb en hoe het werkt. Het resultaat:

de oude folie met oa eibach en bilstein

Opel Speedster RC

Martin — Sun, 08 Nov 2009 07:58:29 +0000

8 november 2009, regelmatig zoek ik op Ebay, Marktplaats en Speurders naar de Opel Speedster en alles wat erbij hoort. Nu kwam ik op Ebay in Duitsland al eens een op afstand bestuurbare Opel Speedster tegen. Helaas wilde de beste man de kit niet naar Nederland sturen. Gelukkig was er afgelopen week iemand die een Opel Speedster RC te koop had gezet op marktplaats. Gelijk contact gezocht en 3 dagen laten was het pakketje binnen. Nou ja, pakketje, ik wilde het als verassing thuis hebben. Dit lukte niet, de doos was 80x30x30cm groot. De auto zelf zag er ook nog als nieuw uit. De accu even opgeladen en rijden maar. De auto is best groot (1:12) en goed gedetailleerd. Alleen het opel logo op de voorgril was eraf gevallen. Dit is natuurlijk geen probleem. Net als met de echt speedster ga ik toch proberen de balk met het logo eraf te halen. Wel als wens om deze auto op te bouwen zoals mijn speedster nu is.

Inlaatspruitstuk 2.4

Martin — Sun, 08 Nov 2009 07:53:52 +0000

8 november, via de speedsterclub is er een mogelijkheid geweest om een inlaatspruitstuk van een 2.4 te kopen uit Amerika. Het blijkt dat dit inlaatspruitstuk ook op het motorblok van de Speedster 2.2, de z22se, past. De motor krijgt dan veel meer lucht, betere verbranding en dus betere prestaties. Met deze modificatie en aanpassing van het luchtfilter, andere uitlaat en een aanpassing van de ecu, schijnt een vermogenswinst van 40pk mogelijk te zijn. Vandaag bij Dennizz deze 2.4 inlaat gemonteerd. Hoewel we wisten dat er altijd rare dingen naar voren komen waren over enkele zaken toch verrast.
voorbeeld: omdat het inlaatspruitstuk anders is moest er een andere steun voor de ecu gemaakt worden. Het had handig geweest als men daarbij ook had verteld dat je montage clips kunt gebruiken om deze steun op het spruitstuk te monteren. bv deze:http://www.elise-shop.com/cclip-zinc-coated-elise-exige-340r-vx220-p-510.html?language=nl Let op: kijk zelf van te voren of deze passen.
Ook is het bv handig om de gaatjes waar de boutjes voor de ecu in komen iets ruimer te maken zodat je enige speling hebt. Bij Dennizz kwamen bij het terugmonteren van de stekkers op de ECU net 1mm te kort. Als je dit van te voren weet scheelt het toch een hoop werk.
Toch van 09:00 tot 17:00 bezig geweest. Nu benieuwd naar de ervaringen van Dennizz. Ook Gonzales is halverwege deze klus. Met de nu opgedane ervaring zou het iets vlotter moeten kunnen. Wat ook opvalt is dat geen 1 speedster het zelfde is. Andere stekkers, draden, boutjes noem het maar op. De auto’s op zich zijn dus al uniek.

inlaatspruitstuk 2.4 speedster

C-CLIPS handig spul om in voorraad te hebben

ABS schakelaar

Martin — Sat, 31 Oct 2009 08:06:10 +0000

31 oktober 2009, omdat het ABS van de speedster slecht functioneert een schakelaar ingebouwd. Het ABS kan nu uitgezet worden. Zie foto, de schakelaar is rood omcirkeld. In het interieur is zichtbaar wanneer het ABS uit is, er gaat dan een waarschuwingslampje branden. Deze schakelaar moet ook alleen maar gebruikt worden wanneer het contact uit is. Anders krijgt de boordcomputer verkeerde informatie en zal er een foutmelding komen.

Verdere informatie: de sensor van het ABS op het linkervoorwiel wordt onderbroken door het monteren van een schakelaartje op de roze kabel.

abs schakelaar gemonteerd

Turbo van Dbilas

Martin — Fri, 16 Oct 2009 08:12:44 +0000

6 oktober 2009, net terug vanuit duitsland, Rödermark om precies te zijn, ongeveer 20km onder Frankfurt.
De turbo is gemonteerd. Op de terugweg al even kunnen proeven van het vermogen. 255pk op de testbank.
Een run op de testbank en hier het resultaat: Klik hier.

speedster turbo en vectra bij dbilas

23 september 2009, vandaag ook bij Speed Equipment geweest. Het blijkt dat zij officieel importeur van dbilas zijn. Ze kunnen dus ook de turbo (260pk en een koppel van 305Nm!, standaard is 147pk en 203Nm) leveren voor de Speedster 2.2. Dit scheelt een ritje duitsland en een week hotelovernachting daar. Ze hebben veel ervaring met tuning van Opel. Helaas hebben ze geen ervaring met Speedsters. Misschien dat daar verandering in komt. (als mijn speedster gedaan is). Binnenkort misschien meer info. Of wordt het toch de compressor van Courtenay bij Jan van der Kooi.
3 oktober, goed nieuws, contact gezocht met dbilas duitsland, ze kunnen in oktober of november de speedster voorzien van een turbo. Nu kijken of we een juiste datum kunnen prikken. Er zit dus eindelijk schot in.
7 Oktober 2009, het verlossende mailtje, maandag 12 oktober naar dbilas duitsland, donderdag is de auto dan weer klaar, vrijdag een leuk ritje terug met Turbo (260pk, 305Nm)

Van de website van Dbilas:

Die dbilas dynamic Turbo-Systeme beeinhalten alle zum Umbau nötigenTeile.
Die komplette Leistung von 260 PS wird nach dem Umbau im Fahrzeugschein eingetragen.

Das Systeme besteht aus folgenden Teilen:

- Flotec-Saugrohr
- Turbolader
- dbilas dynamik Auspuffkrümmer
- Ladeluftkühler
- FlowMaster-Sportluftfiltersystem mit FlowPipe
- Auspuffanlage aus Edelstahl
- Metallträger Sportkatalysator
- Lodeluftrohrsystem mit Schläuchen
- Öl- und Kühlmittelleitungen
Die von dbilas-dynamic gewährte Garantie von zwei Jahren, bezieht auf die von dbilas-dynamic gelieferten Teile. Das heißt, wenn nachweislich durch von dbilas-dynamic gelieferte Teile ein Schaden am Motor auftritt, ist dieser Schaden versichert. Voraussetzung für die Garantie ist, dass der Motor vor dem Umbau keinen erhöhten Ölverbrauch und Druckverlust aufweist.
Das Verdichtungsverhältnis bleibt Serie. Der Motor wird nicht geöffnet, also auch keine Zwischenplatte.
Die Leistungsangaben sind die reellen auf die Serienleistung bezogenen Leistungssteigerungen.
Das System arbeitet mit 0,5 – 0,6 bar Ladedruck.

turbo Dbilas onderdelen

spoorverbreders achter 30mm

Martin — Wed, 23 Sep 2009 08:20:38 +0000

23 september 2009, nu de velgen voor verbreed zijn van 5,5J naar 7J en spoorverbreders (15mm) is het nu toch ook tijd om de achterwielen iets naar buiten te zetten. Dus weer een setje spoorverbreders besteld via ebay. Hopelijk zijn deze snel binnen. Ook gelijk nieuwe bouten besteld welke 15mm langer zijn.
3 ooktober 2009, De spullen zijn inmiddels binnen en zijn gemonteerd:Ook de voorwielen opnieuw laten balanceren, bij 120km/u ging het stuur behoorlijk te keer. Op beide velgen 15 a 20gram eraf en het probleem is verholpen.

spoorverbreding achter 30mm

Pedaalrubbertjes

Martin — Tue, 22 Sep 2009 08:26:20 +0000

Ook vandaag de pedalen eruit gehaald. Er ontbraken enkele rubbertjes. 2de hands rubbertjes gevonden en deze geplaatst.
Wel erg lastig om de pedalen eruit te krijgen, met kleine imbus boutjes en zelfborgende moertjes. Je moet wel lenig zijn om erbij te kunnen.

pedaal rubber

Carbon Dashboard

Martin — Tue, 22 Sep 2009 08:24:22 +0000

opel speedster carbon dashboard

2 september 2009, vandaag de carbon dash plates opgehaald. Natuurlijk gelijk gemonteerd.
Er moet nog wel wat aangepast worden, het dashboard komt iets te veel naar voren.
De dash plates zijn als een groupbuy via de speedsterclub.nl besteld in engeland. Er zijn er niet veel van in Nederland.

Krik gekocht

Martin — Tue, 22 Sep 2009 08:22:15 +0000

Via marktplaats een nieuwe krik gekocht. Best lastig aangezien de auto zo laag is en de meeste kriks minimaal 13cm hoog zijn. Deze dus niet, 9cm is het minimum en kan dus net. Aangezien de onderkant van de auto 10cm van het asfalt staat.

Mick vond de krik ook geweldig, maar dacht dat het een race auto was. –>

krik racen mick

brede voorvelgen speedster

Martin — Fri, 18 Sep 2009 08:38:18 +0000

4 september 2009, op het speedsterforum werden originele speedster velgen aangeboden (met HT code).
De voorbanden van de speedster zijn erg smal, 175-55-17. Alleen Bridgestone maakt deze band en is erg duur. Als optie is er de mogelijkheid om een set achtervelgen voor te plaatsen. Op deze manier is het mogelijk voor banden te hebben van 205/45/17. Een maat waar een grote keus aan banden is, waardoor de prijs voor een band ook gunstiger is. Ook ben ik nu vrij in de keuze van banden aangezien ik voor en achter dezelfde banden soort wil hebben.
Achter blijft de maat wel 225-45-17. Omdat de huidige velgen zwart zijn zal ik deze ook eerst zwart moeten spuiten.

205 voorband speedster

Nu een dagje ermee gereden. Zowel het bochtengedrag als het remmen is nu al verbeterd, met de bijna versleten voorbanden. Nu nog de velgen zwart spuiten, blauw randje erop en de sticker met Sportline erop. Daarna de Toyo Proxes T1R erop, 205-45-17 voor en 225-45-17 achter.
Dit heb ik op het moment gevonden: — Bij het vervangen van banden is het van belang dat de afrolomtrek nagenoeg gelijk blijft. Een afwijking van 2% maximaal is toegestaan bij een APK keuring.
Op de volgende link is te meten welke bandenmaat je wilt hebben als je breder gaat of een andere velgmaat wilt gebruiken:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html of http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
Inmiddels zijn de velgen zwart (helaas kwam ik 1 busje te kort om het af te maken). Dus komende week nog 1 laag spuiten en dan kunnen de banden erop. Deze heb ik via www.autobandenonline.nl besteld. De banden worden afgeleverd bij een lokale garage waar ik de banden om de velgen laat zetten. Inmiddels een bevestiging dat de banden waarschijnlijk vrijdag binnen zijn. De Stickers met SPEEDLINE zijn besteld, net als de blauwe velgrand striping. (striping voorgevormd 17″ te koop bij: http://xtremebikez.streetfighters.cc/velgstriping.htm)

nieuwe toyo t1r 205 en 225-45-17

speedster 205 45 17

18 september 2009, de banden, toyo 205/45/17 en 225/45/17 zitten erop. Ook de stickers zijn binnen (nu nog bij stickerland besteld, maar kan ze nu ook zelf maken).
19 september 2009, ook de stickers van SPEEDLINE zitten erop. Ook de blauwe velgrand zit er weer op.
Volgende project: nieuwe schijfremmen en remblokken. Misschien de EBC Black Dash.

Open huis Van der Kooi

Martin — Sat, 12 Sep 2009 08:27:53 +0000

12 september 2009, openhuis bij van der Kooi in Lochem. Met 3 blauwe speedsters op weg naar Lochem. Vroeg op pad en gelukkig was het al mooi weer en een graadje of 17, dus het dakje kon in de achterbak blijven.’s Ochtends was het nog rustig bij vd Kooi. Even rustig rond kunnen lopen/kijken en praten. Ze hadden ook een route uitgestippeld, middels bolletje pijltje. Een hele leuke route die we helaas niet hebben kunnen uitrijden wegens tijdgebrek. De route hebben we nog, dus misschien binnenkort volledig rijden.

vanderkooi openhuis

zwarte spiegels en ramen stellen

Martin — Thu, 10 Sep 2009 08:36:01 +0000

10 september 2009, Het leek mij veel mooier om de spiegels mat zwart te hebben. Dus afgelopen week de spiegels eraf gehaald. Wel pech, van beide kanten viel er 1 boutje in de deur zelf. Dit waren helaas niet de originele inbusboutjes. De spiegels losgehaald en netjes geschuurd en gespoten. De elise steunen heb ik gewoon blauw gehouden.
De spiegels dus weer gemonteerd.

speedster zwarte spiegels

Zoals gezegd, er viel aan beide kanten een boutje in de deur zelf. De deurpanelen moesten er dus uit. Dit heeft meer tijd gekost. De panelen zijn heel fragiel en breken snel. Dus rustig aan de panelen eruit. Nu kon ik bij de boutjes komen. Kan ze natuurlijk laten zitten, maar dat gaat behoorlijk rammelen. Aangezien er nog geen rammeltje is wil ik dat ook zo houden. Nu de deurpanelen toch los waren kon ik gelijk de ramen stellen. Deze sloten niet goed aan op het dakje. Er zit een centreerring waarmee je het raam iets omhoog kan laten komen. Dit was een klusje van een minuut. De deurpanelen zelf heeft weer een uurtje werk gekost. De dopjes op de goede plek en het plaatje waar de deurhendel zit goed draaien zodat de hele deurpaneel er weer op kan. Op het internet ook een goede uitleg gevonden: http://www.muncher.org.uk/windowadjust/
Op de foto is ook te zien dat het originele opel logo weer terug is. Van het logo (waar normaal een hele balk zit) de achterste stukjes weggeslepen en direct op de gril gemonteerd. Ziet er veel beter uit, beetje zoals de turbo het heeft.

verlichting achterbak

Martin — Tue, 01 Sep 2009 08:43:22 +0000

1 september 2009, Soms kom je leuke tips tegen als je bij een speedster meeting bent. Zo ook in Bitburg, duitsland. Enkele hadden in de bagageruimte een lampje geplaatst. Een simpel druk lampje met led’s. Dus even op zoek gegaan en zie hier, bij de Gamma gevonden. Beetje rechts bovenin.

opelspeedster motorruimte nu met verlichting

achteruitkijkspiegel

Martin — Fri, 14 Aug 2009 08:45:38 +0000

14 augustus 2009, de achteruitkijkspiegel in de Opel Speedster is behoorlijk groot. Gewoon eentje uit uit magazijn van Opel.
Als ik naar voren wil kijken zit de spiegel eigenlijk altijd in de weg, ik zie 2 hoofdsteunen en een heel klein beetje van wat er achter mij afspeelt.
Op zoek naar een kleinere spiegel had ik eerst het spiegeltje uit mijn vectra gehaald. Deze gebruikte ik om mijn zoontje achterin de auto in de gaten te kunnen houden.
Helaas was het gewrichtje niet sterk genoeg en zakte de spiegel iedere keer naar beneden. Ik kwam afgelopen week dit spiegeltje tegen:

Ziet er degelijk uit en is ook een stuk kleiner dan de originele. Op ebay vanuit engeland. Binnen een week was het binnen.
1 september 2009, Het resultaat, stuk kleiner, goed zicht, zowel naar voren nu als naar achteren. De spiegel trilt niet en is heel duidelijk.

speedster_nieuwespiegel

Olievuldop carbon

Martin — Sun, 02 Aug 2009 08:56:51 +0000

2 augustus 2009, via ebay in engeland een carbon olievuldop besteld.

Deze was vrij snel binnen. In plaats van de gele olievuldop ziet dit er toch beter uit:

speedster olievuldop carbon

spoorverbreders 30mm voor

Martin — Fri, 17 Jul 2009 09:06:01 +0000

17 juli 2009, vandaag de 30mm H&R spoorverbreders binnen. Natuurlijk moesten deze er gelijk op. Zie foto voor en na.
Het stuurt nu veel beter en ook veel minder last van spoorvorming. Een grote verbetering dus.

spoorverbreders speedsters 30mm

Stickers

Martin — Thu, 16 Jul 2009 09:07:58 +0000

16 juli 2009, via stickerland.nl enkele stickers besteld. Een rode pijl voor de achterbumper, deze wijst naar het sleepoog achter. De cijfers 07 voor de zijkant van de auto. (07 is het jaar waarop Mick geboren is, leek me een leuk aandenken zo). 2 Ralley stickers, nederlandse vlag met Martin en Mick erop. Deze komt aan de zijkant van de auto. Ook heb ik gelijk een kleine sticker 35x8cm besteld waarop het kenteken staat. Hiervoor van kunstof een plaatje gemaakt met dezelfde afmeting. De grote onhandige kentekenplaat (iedere drempel wordt de kentekenplaat weer iets kleiner) is nu dus vervangen door een klein exemplaar. Het plaatje is nu ook met sterk klitteband gemonteerd. Het ziet er nu stukken beter uit.

kentekenplaat voor en na

Het sleepoog is nu ook mooi rood gespoten.

25 Juli, de ralleynaam stickers zitten er nu ook op. Ik wilde eerst de zijkant zwart maken alvorens de blauwe letters erop te plakken.
Het zwart aan de zijkant is van vinyl. Ik heb hiervoor een stuk Viper-sticker gebruikt van 30cm breed. Deze op maat gemaakt en voor de tankdop een rondje uitgesneden.

speedster zijkant ralley vlag

speedster zijkant ralley mick

Koelvloeistof reservoir en P0141 lambda

Martin — Tue, 14 Jul 2009 09:16:59 +0000

14 juli 2009, even bij van der Kooi in Amsterdam langs geweest. Mijn koelvloeistof reservoir lekte een beetje. Het kunstof was behoorlijk uitgedroogd. Ook is gelijk de 2de lambda (135 euro) vervangen. Deze zorgde constant voor een P0141 melding in de boordcomputer. Omdat het koelvloeistof reservoir (31 euro) er toch uit moest kon deze ook gelijk makkelijk vervangen worden.

koelvloeistofreservoir speedster

Edel Car Parts

Martin — Fri, 10 Jul 2009 09:24:35 +0000

10 juli 2009, bij Edel-car-parts de laatste speedster dorpellijst besteld. dit is het resultaat:

Speedster dorpel

Ze hadden ook een mooie versnellingspook, dus ook die besteld en gemonteerd:

nieuwe versnellingspook

Tankdop Zwart

Martin — Fri, 10 Jul 2009 09:19:29 +0000

10 juli 2009, de tankdop zwart gespoten.

Zwarte tankdop

Op deze website kwam ik wat tips tegen over het aanpassen van de tankdop.
Mark laat duidelijk zien hoe de tankdop losgehaald kan worden. Zodoende heb ik ook besloten de tankdop zwart te maken.
Immers, de meeste accenten op de auto zijn zwart.

Dus ook de ring losgehaald met een imbussleutel. Voorzichting de ring eraf gehaald. Deze kan een beetje vastzitten door de filt erachter.

Het slot is ook makkelijk eruit te halen. Mark heeft dit goed beschreven. Ook dat de pinnetjes er makkelijk uit kunnen vallen.
Dit is eigenlijk ook heel makkelijk te voorkomen. Laat gewoon de sleutel in het slotje zitten, zie foto.

tankdop slot

Op deze manier worden de pinnetjes naar binnen getrokken en kunnen ze ook niet kwijtraken.
Bovenin zie je dat de ring al mooi zwart gespoten is. Om het af te maken is er ook een laagje blanke lak overheen gespoten.

EGR cheater

Martin — Wed, 08 Jul 2009 09:27:13 +0000

8 juli 2009, via het engelse Z22SE forum : www.z22se.co.uk heb ik een printje besteld welke de boordcomputer voor de gek houdt.
Deze cheater zorgt ervoor dat de boordcomputer denkt dat er een EGR-klep aanwezig is. Deze is inmiddels niet meer aanwezig.
Via het speedsterforum een egr afdekplaatje gekregen en nu dan gemonteerd.

Nog niet netjes, eerst spuiten

EGR cheater op zijn plaats

Vervolgens de stekker van de EGR losgehaald. Hierop is de EGR-cheater geplaatst.

Gonzales gaf mij de tip om de originele stekker te laten zitten. Dit leek mij ook het beste. Mocht er ooit een tijd komen dat ie weer teruggezet moet worden dan is dat geen probleem en binnen 5 minuten geregeld.

Netjes wegwerken

De uiteinden van de draadjes van EGR-cheater zijn gesoldeerd en in de contactjes gestoken.

Krimpkousjes zorgen ervoor dat er geen kortsluiting kan plaats vinden.

Om de draadjes te beschermen en ervoor te zorgen dat de stekkertjes niet los kunnen raken heb ik een plastic kapje erbovenop gezet.

EGR plaatje en EGR cheater

Middels isolatietape de rest vastgezet. Alles netjes met kabelbinders vastgezet.

Als laatste de EGR-klep verwijderd en het nieuwe plaatje gemonteerd. Ook gelijk 2 nieuwe mooie boutjes om de laatste roest teniet te doen.

Voor informatie over deze EGR cheater verwijs ik graag naar www.z22se.co.uk en dan bij Shop te kijken.
Hierbij alwel wat informatie die ik zelf uit het forum handig vond: EGR Cheater pdf download