Sinds juni 2006 eigenaar van een Opel Vectra GTS 1.8 Sport foto 24 augustus 2010 Een jaar zonder auto, het kan, maar toch mis je hem wel op bepaalde momenten.Even een grote aankoop en tsja, hoe neem je dat mee. Ook een Rubberboot met buitenboordmotor meenemen is lastig zonder auto. In april 2006 dus toch weer op zoek naar een auto. Eentje waar de rubberboot en buitenboordmotor in past. Verschillende auto's geprobeerd. o.a. een Mitsubishi Lancer Wagon. Helaas kostte het elke keer veel moeite om de boot erin te krijgen. Uiteindelijk ook maar eens bij de Opel dealer langs. Daar stond een Vectra GTS sport in de showroom. Gelijk kwamen de ervaringen weer boven. In 2005 zijn we n.l. naar Zuid Frankrijk geweest en hadden daar een Vectra GTS sport gehuurd, weliswaar het 2002 model, maar toch. Het reed fantastisch. Dus de Vectra mee naar huis om te kijken of de boot past. En ja hoor, met gemak, de hoedenplank (stomme omschrijving eigenlijk) kon nog dicht ook. De koop dus snel gesloten. Moest alleen nog 6 weken wachten voordat de auto afgeleverd kon worden. Het is dus een Opel Vectra 1.8 GTS sport geworden. Achteraf spijt gehad dat ik niet de optie lijst verder had aangevuld met 18" en ESP. Maar verder tot op heden nog geen moment spijt gehad. Stickers zijkantOok voor de vectra gezocht naar een mooie stickerset. Ik wilde iets van strepen aan de zijkant met daarin Vectra. Via ebay kwam ik bij een engelse car tuning uit. Die had een mooie set liggen, 26 euro! Dus gelijk maar besteld. Montage was simpel, alles goed schoonmaken, de sticker op zijn kop op de auto neerleggen, papier erafhalen en gelijk alles met water (met druppeltje afwasmiddel) inspuiten. Ook de zijkant van de auto lekker nat maken. Daarna de folie erop, even schuiven zodat het allemaal goed is. Met een rakel (rubber stripje) de bubbeltjes eruit gewreven. De beschermlaag eraf, klaar. In een uurtje waren beide kanten geplakt.Inmiddels ook nog een setje nurburgring stickerset. Deze komt gedeeltelijk op de motorkap en op het dag. 
de nurburgring uitvoering van de astra: 
verlaging H&R Nu eindelijk de verlagingsveren van H&R besteld. Er zijn zoveel verschillende merken en typen.
De meeste merken gaan tot 3,5cm verlaging, AP, Eibach, KW etc etc. De Vectra is al voorzien van een sport onderstel, zo'n 2cm lager dan een gewone Vectra. Toch wilde ik iets lager. De veren van H&R gaan tot 4 cm, effectief dus 2cm lager dan wat ik nu heb. De veren zijn 20% stugger, maar nog steeds comfortabel. De veren dan ook via Stroeve motorsport besteld, nu een actie van 15% korting. Levertijd ongeveer 10 dagen, dus binnenkort weer een stukje sportiever rijden.
De voorveren zitten er inmiddels op, achter moet nog. De schokbreker moet
hiervoor los. Deze zit met een T20 bout vast. Helaas had ik geen Torx 20 dop
liggen. De dop heb ik gekocht. Nu kan achter ook verlaagd worden.
apkVandaag 2 juni 2010, apk voor de eerste keer. Naar Zonneveld in Wateringen geweest. De auto werd grondig onderzocht, maar natuurlijk geen bijzonderheden gevonden. Volgende controle pas over 2 jaar. Gelukkig hoef ik dus niet ieder jaar terug te komen.BooskijkersAl tijden op zoek naar booskijkers, voor de Vectra C1 wel beschikbaar. Maar voor de Vectra C2, bj2006+ helaas niets. Tot afgelopen week. Op Ebay in engeland vond ik voor de Vauxhall Vectra booskijkers. Voor ongeveer 20 euro en 10 euro verzendkosten waren ze voor mij. Binnen 3 dagen had ik ze binnen. Ze zijn van ABS en zwart, maar heb ze zelf in kleur gespoten, kleurcode Star Silver Z157. Het resultaat:
Irmscher uitenwissersDe ruitenwissers waren aan vervanging toe. Las goeie berichten over de ruitenwissers van Irmscher. Deze dus via originalcarparts.nl gekocht. Voor de Vectra zijn het de 60cm en 47,5cm. Voor de Tigra Twintop 50cm en 45cm. Deze gelijk meebesteld voor de auto van Inge.
sport pedalenIrmscher verkoopt hele mooie sport pedalen. Helaas 109 euro voor een setje. Op ebay kwam ik bij Lexmaul terecht. Deze verkoopt een vergelijkbaar setje voor 49 euro!. Nu kijken of ik ze kan bestellen. Verzendkosten zijn 25 euro. Dit is een beetje veel. Maar aangezien ik binnenkort toch een keer naar Dbilas moet zou ik ze gelijk op kunnen halen. Lexmaul zit zo'n 500m van Dbilas. Helaas niets van Lexmaul vernomen. Reageren doen ze dus niet!
OPC logoAchterop de auto stonden de letters vectra en gts. Omdat de auto nu een turbo heeft vond ik het wel netjes staan om er OPC op te plakken. De auto is immers flink getuned. Via ebay in duitsland een chroom opc logo (met blauwe rand) besteld, kosten 8 euro. In nederland 30 euro!
Iphone gebruikDe vectra was voorzien van een standaard radio, de cd30. Zelfs de mogelijkheid om mp3-tjes te spelen was niet aanwezig. Nu ik sinds een tijdje een iphone heb was de wens aanwezig om de muziek hiervan af te spelen in de auto. Een andere radio erin zou kunnen, maar de dubbeldin en de boordcomputer aansluiting maakt het lastig om even een andere radio te plaatsen. Dus via ebay een fm-transmitter gekocht. Deze wordt onder de iphone aangesloten en zorgt ervoor dat de muziek van een fm-frequentie afgespeeld kan worden op je radio. Zelf heb ik 92.1 in gebruik. In nederland werkt dit prima. Om de iphone op zijn plek te houden heb ik via ebay een houdertje gekocht die op het rooster vastklikt. De kosten, fm-transmitter 7,99 euro en het houdertje 3,99 euro (incl verzending vanuit engeland en duitsland). Het geluid is prima en het ziet er in mijn ogen nog netjes uit ook.
dbilas dynamic - Turbo-Systeme
Binnenkort gaat de Vectra naar Dbilas in Rödermark. Hier kunnen ze de Vectra 1.8XER motor voorzien van een Turbo.
"Die dbilas dynamic Turbo-Systeme beinhalten alle zum Umbau nötigen Teile. Jedes der aufgeführten Systeme besteht aus folgenden Teilen: dbilas dynamic Turbolader, Flowtec-Saugrohr und Auspuffkrümmer von dbilas dynamic, Ladeluftkühler, dbilas dynamic FlowMaster-Sportluftfiltersystem mit FlowPipe, Auspuffanlage aus Edelstahl mit einem Metallträger Sportkatalysator, Ladeluftrohrsystem mit Schläuchen, Öl- und Kühlmittelleitungen."
Na montage komt de auto op de rollenbank en wordt de ecu opnieuw geprogrammeerd. Het vermogen zou dan stijgen van 140pk naar 250pk!
Het koppel gaat omhoog naar 250Nm. De auto is terug, wat een vermogen zit er nu in, 250pk
en het koppel is zelfs iets hoger dan verwacht, 280Nm. Hierbij de uitdraai op de
rollenbank: link
Binnenkort een verslagje hoe de auto nu rijdt. De snelheidsbegrenzing van Opel
is eruit, de maximaal snelheid zou rond de 240 moeten liggen nu.
Nu enkele km-ers gereden in nederland. Helaas is het weer niet al te gunstig,
koud en nat. Het vermogen is dus nog niet volledig aan te spreken. Zelfs in de
derde versnelling heb ik nog wielspin. Anders dan bij de speedster heeft deze
turbo wel een turbogat. Maar als je dat weet kun je er goed rekening mee houden.
Binnenkort toch maar eens op zoek naar andere banden. Misschien de Toyo R1R.
Zodat de voorbanden veel meer grip krijgen. Het geluid van de uitlaat vind ik
mooi, een zwaardere brom maar niet storend. Ook de blow-off valve is erg leuk,
even opschakelen en de bekende psssshh is te horen. Ook hier, niet storend. Het
verbruik? tsja dat zal wel flink omhoog gaan, maar dat kan ik pas zien op de
lange termijn. chroom spiegelsDe spiegelkappen vervangen door chroom exemplaren van irmscher
irmscher voorspoilerOnder de voorbumper nog een klein spoilertje van Irmscher geplaatst:
irmscher achterspoilerAan de achterkant de Irs spoiler van irmscher: irmscher dakspoilerAchter op het dak een klein spoilertje, ook van irmscher:voorgrilDe voorgril op een iets andere manier gewijzigd dan normaal. Meestal wordt er een irmscher grill geplaatst zonder logo's. Ik vond de gril op zich wel mooi genoeg met het logo. Alleen iets meer detail en chroom: Hoewel ik het leuk vond staan heb ik toch verwijderd. Het chroom bleek niet van goede kwaliteit. achterlichtenDe standaard achterlichten (sportuitvoering) vervangen door lexus-look achterlichten
dashboardOm tijdens het rijden toch ook even aan de speedster te denken:
VerbruikHet verbruik van zo'n grote auto valt eigenlijk best wel mee. update: 14 april 2010. Nu de turbo aanwezig is, is het verbruik wel iets toegenomen. Deze ligt nu rond 8,1 l/100km. |
Overige Links
http://www.vectrateam.nl/forum/index.php
http://www.opel-forum.nl/index.php
http://www.opelvectra.info/home/howto.html
Specificaties
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
